2017年,是马銮湾新城全面开发建设的第二个年头,也是关键一年。马銮湾新城开发建设总指挥部认真贯彻落实市委市政府的部署,围绕产城融合的国际化生态海湾新城和“城市新客厅”的目标,在海沧区、集美区和市直各部门的密切协作下,重点推进“十大工程”,拉开“四线五片”框架,新城初步形成大突破、大建设、大发展的良好态势。这一年,捷报频传:厦门一中海沧校区全面封顶将在9月迎新,马銮湾医院破土动工,灌新路、新阳大道建成通车……全年“三公”项目新开工64个、竣工19个、在建126个,完成投资172.5亿元,完成年度计划的115%。
【生态修复】
集美岛轮廓成形
排洪渠水质改善
绿水青山就是金山银山。
马銮湾定位为国际化生态海湾新城,生态,是马銮湾最宝贵的资源,也是新城永续发展的根基。在开发过程中,马銮湾新城开发建设总指挥部牢固树立绿色发展理念,坚持合理利用生态资源,在开发中保护,在保护中开发,坚持人与自然和谐共生。
俗话说,撼山易、治水难。在过去,马銮湾大量水域长期水产养殖过度,加上流动循环不畅,导致水体质量下降。开发新城,首先就要治好这“一汪水”——生态修复工程被确定为新城开发建设的基础性工程。从2016年到2018年的三年时间里,马銮湾要对17平方公里的水陆域面积进行生态修复治理,生态修复后,新城水域面积将达到8平方公里,相当于5个筼筜湖那么大,同时,清出淤泥回填筑岛,将在马銮湾水域里形成大小岛屿,包括中心岛、集美岛两个功能岛及六个生态岛。
“2016年三个生态岛成链,2017年小的功能岛集美岛已经成形”,市政集团百城公司副总经理缪其伍充满信心:“2018年我们的目标是完成大的功能岛中心岛。”从高空俯瞰,面积0.8平方公里的集美岛像个巨人脚印,映印在碧波上,这座人工岛已展露其清晰的面容。2017年,马銮湾生态修复(一期)工程完成近10亿元投资,继三个生态岛后集美岛也轮廓成形,中心岛局部围堰闭合。到今年年底,两大功能岛施工预计完成,生态修复中围堰结合路基一并实施,这将为以后的主干路建设打下良好基础。
“生态环境矛盾有一个历史积累过程,不是一天变坏的,但不能在我们手里变得越来越坏。”位于马銮湾新城南岸的新阳主排洪渠,曾经是一条“臭名远扬”的臭水沟,相关部门下定决心,一定要治好这条“龙须沟”。经过清淤、截污等综合治理,2017年,新阳主排洪渠的水质达到住建部的四个黑臭水体指标消除目标,水更清、岸更绿了,下游鱼和白鹭又回来了,央视《焦点访谈》对此进行了特别报道。
马銮湾新城是一个生态特质凸显的新城,拥有山、海、湖、湾等丰富的自然景观,在修复生态的同时,新城将不断提升颜值:北修“龙”形湿地,南造“四季花林”。2017年12月进场施工的新阳大道北侧东段景观绿化工程,计划2018年完成建设,建成后将营造出马銮湾南岸季相丰富的 “花林”盛景。
【民生配套】
一中海沧校区年内招生
马銮湾医院破土动工
民生大计,教育为先。近日,市教育局公布了2018年中考中招方案,厦门一中海沧校区高中部面向全市招生的消息,格外引人关注。按照计划,这个校区高中部、初中部都将在今年9月正式开学。位于马銮湾新城西片区的厦门一中海沧校区,是一所90班规模的中学,可以提供4500个学位。该项目是市重点工程,也是我市重要的教育补短板项目。厦门一中海沧校区不同于以往任何一家分校,它是一中“亲生”的,即管理、师资等都由一中全权负责,相当于它的一个校区。
目前,厦门一中海沧校区建设工程正处于收尾阶段,海沧城建土地公司项目经理章恒介绍说,高中部教学楼已经落架,初中部内部装修已基本完成,施工正有条不紊地进行,确保学校能够如期开学。
引入优质的教育资源,不断提升群众对教育的满意度和获得感,正契合了马銮湾新城以人民为中心的发展思想和“高起点、高标准、高层次、高水平”的建设要求。就在去年9月,新城已有两所学校招生迎新,海沧教师进修学校附属学校和芸美小学的开学,让周边居民真切感受到新城建设的“实惠”。在整个新城片区内,一共规划新建中小学22所,将有效满足新城居民的教育需求,破解“上学难”的问题。
医疗,是民生之需。新城在成熟片区加快公建配套,致力于解决“上学难”、“就医难”、“停车难”等城市病,补齐补足城市短板。2017年底,马銮湾医院破土动工。1月24日,记者看到,施工现场热火朝天,大型机械正来回穿梭。据住宅集团特工公司代建中心副总监刘启龙介绍,目前,正在进行桩基支护,预计到2月底就能开展大规模施工。马銮湾医院是省重点工程,也是我市岛外重要的民生补短板项目。该项目以“小综合、大专科、精品、特色和产学研一体化”三级甲等综合医院为目标建设,将关联区域公共交通配套一并纳入项目建设,拥有与地铁出入口无缝连接的独特地下空间,医院计划2021年建成。
【交通建设】
骨干路网今年成形
地铁站点加快推进
假如城市是一个有血有肉的生命体,那么交通道路就是骨骼,只有强壮的“骨骼”,才能支撑起城市高速运转。
马銮湾新城处于全市“两环八射”主路网直接覆盖区。截至2017年底,规划建设255个道路项目,道路总长255公里,现状及建成44个,在建72个。道路建设按“分片区、网格化”和“五横六纵”推动建设,“五横六纵”骨干路网中已有“三横三纵”实现通车,灌新路和新阳大道打通新城内部南北、东西两向通道,海翔大道(孚莲路-公铁立交段)正在提升改造。2017年,灌新路和新阳大道都实现了通车,大大方便了区域经济交流和人员往来。
2018年,马銮湾新城将加快路网建设,确保“三年形成骨干路网”时序目标实现。在“三横三纵”实现通车基础上,新城余下“两横三纵”将结合生态修复造地完成道路路基,次干路全面开工建设,实现骨干路网成形。
轨道交通,是现代化城市大运量的交通动脉。马銮湾新城共有四条轨道线穿过(分别是2、4、6、8号线),片区地铁线网密度全省第一。目前,新城内2、6号线已全面开工建设。2号线新阳大道站主体结构已完成,马銮北站和翁角路站在主体结构施工,马銮西站、马銮中心站、长庚医院站也在进行围护、基坑等施工,新阳大道站至长庚医院站区间正在盾构掘进。6号线集美岛站正在进行围堰填筑,西滨路口站在进行管线迁改,马銮湾中心站端头加固已经完成。
马銮湾慢行系统密度也将实现全市第一,根据规划,慢行系统总长127公里,其中滨水、绿廊休闲慢行道路53.8公里,分滨水慢行专用道和绿廊慢行专用道两种。
未来,马銮湾新城将形成轨道、道路、慢行系统“三合一”的城市立体交通,四通八达,出行将十分便利。
【招商引资】
数量增加范围扩大
项目取得重大突破
2017年,马銮湾新城建设指挥部在全面推进“三公”开发建设的同时,根据马銮湾新城产业规划、片区开发时序,进一步细化招商方案,市区招商部门联动,主动出击,完善招商政策,跟踪再谈项目,拓展新项目,招商项目取得重大突破。
“指挥部统筹+市区招商部门指导+两区作为招商主体的”新城招商工作机制得以确立。新城对接的招商项目,与2016年相比增加了29个,新接触项目增长率达130%,对接企业由国内向国外扩展,新城产业的发展方向也正在向国际化发展。2个招商项目有望落地,其中一个为双语学校项目,目前已进入项目招拍挂程序,项目计划2019年开学,双语学校的引进,将有效提升新城的教育品质和宜居环境;另一个是商业综合体项目,计划2021年开业,该项目的引进对完善新城的商业配套具有重要意义。
栽好梧桐树,引得凤凰来。在业内人士看来,随着马銮湾新城基础设施的不断完善,营商环境的不断优化,产业集聚效应逐渐凸显,将会有越来越多的优质项目在马銮湾新城落地生根,并结出丰硕果实。
【征拆收储】
密切对接成片收储
有序封闭土地“植绿”
征迁是新城建设中项目落地和推进的关键一环,2017年,马銮湾新城建设指挥部在海沧、集美两区的大力支持下,根据建设需要和征拆实际情况制定用地征迁计划,通过“月初定目标,月中抓落实,月末抓对账”、“成片预收储”等措施,每半月召开一次征拆推进会,密切对接两区政府及下属镇街,“会诊”征拆难点,全面推进征迁收储工作,为项目实施奠定基础。同时,加快农村发展用地规划和安置房规划建设。
考虑到“线性工程”土地征收较困难,同时因部分土地征收导致周边无法耕种,指挥部提出“成片预收储”。2017年集美片区成功完成“成片预收储”用地1196亩(灌口1062亩,杏滨134亩),待预收储完成后,集美片区农用地已全部征完。
2017年以来,随着马銮湾新城建设的逐步深入,片区内成熟地块逐步启动收储工作。为有效管理已收储用地,同时改善片区生态环境,指挥部联合市土总、各代建单位制定收储机制,要求“收储一块,封闭一块,绿化一块”,专人管理。目前,大量收储地块已成为新城新的“绿点”。
【链接】
2017年大事点击
●骨干路首通:2月28日,新阳大道(霞光桥-新景路段)实现试通车。这是马銮湾新城新建骨干路中的首个通车路段。
●集美起步区路网开建:3月1-2日,蔡林东路等三条城市支路相继动工,拉开集美起步区市政道路建设序幕。
●总指挥部成立:6月9日,厦门市人民政府正式发文,明确成立马銮湾新城开发建设总指挥部,并确定总指挥部组成人员名单。
●“三横三纵”通车:6月10日,灌新路(海翔大道-新阳大道段)建成试通车。至此,新城内部打通东西、南北两向通道,骨干路网实现“三横三纵”通车。
●主排洪渠清淤完成:6月29日,新阳主排洪渠清淤工程完工移交,后续开始生态修复提升。
●一中校区全面封顶:8月24日,厦门一中海沧校区实现全面封顶。
●新建学校开学:9月1日,马銮湾新城首个竣工的新建小学芸美小学开学迎新。
●马銮湾医院动工:11月23日,马銮湾医院基坑支护进场施工,11月27日第一根维护桩试打。
●南岸“带状公园”开建:12月14日,新阳大道北侧(马二桥至新阳大桥段)景观绿化工程项目进场施工。
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