近日，记者了解到，海新路与疏港路立交工程（简称海疏立交）已经动工，西北侧正在有序施工，计划2020年底前完工。
　　
　　海疏立交作为厦门市“两环八射”快速路网体系的组成部分，也是第二西通道连通海新路、疏港通道、厦成高速的重要交叉节点，为厦门市重点建设项目。
　　
　　四层全互通立交设计，将新建9条匝道、2条辅道
　　
　　海疏立交工程项目位于海新路与疏港通道一期的平交口处，按照一级公路结合城市快速路标准建设，为四层全互通立交，将新建9条匝道、2条辅道。
　　
　　现场施工人员介绍，海疏立交建成后，疏港通道主线将上跨海新路，向东衔接从蔡尖尾山“肚子”出来的疏港通道二期工程；海新路主线则北起海新路高架桥，向南往海沧生活区方向延展。未来，南段海新路也将拓宽改造，由双向四车道改造为双向六车道，延伸到正在施工的货运通道隧道洞口。
　　
　　记者在现场看到，施工进度目前已完成72根桥梁桩基，还有8座墩（台）身，桥梁下部结构已完成90%以上，接下来将转入上部箱梁施工。
　　
　　成立临时党支部推进建设，快速解决控制性工程用地问题
　　
　　海新路是连接海沧生活区与东孚街道、新阳街道，以及集美区的一条重要通道。施工人员介绍，因交通组织困难，海疏立交工程项目的施工难度较大，希望市民理解，他们也会抓紧推进工程建设，还专门成立了临时党支部，充分发挥党员的先锋带头作用。
　　
　　在海疏立交工程项目用地手续尚未完善前，新阳街道不仅先行提交海疏立交西北侧用地，保障项目开工，还在不到一个月时间内完成2.74万平方米厂房征收，解决控制性工程用地的问题。
　　
　　海疏立交工程是第二西通道海沧端疏港通道与海新路的重要交叉节点，是第二西通道道路体系的重要组成部分。百城建设有限公司相关负责人表示，项目建设对完善国家和区域路网有着重要推动作用，将扩大海沧乃至厦门的对外经济辐射，同时增强区域城市沟通联系，满足厦门交通运输综合发展需求。