城建新闻

  • 海沧隧道本岛端接线工程加速建设 推进旧匝道桥拆除

      作为我市的重点工程——海沧隧道本岛端接线工程在春节期间呈现出一片热火朝天的工作景象。工人们抢在春节假期车流量少的这几天时间里,对机场立交跨成功大道上方的旧匝道桥进行了拆除。  海沧隧道本岛端接线工程起于海沧隧道火炬北路洞口,以桥梁形式上跨鹰厦铁路和成功大道后,落地与枋钟路衔接,路线全长1.7公里。在建设内容中,需要对成功大道机场立交进行提升改造,将新建一座主线桥、五座匝道桥。这些新建的桥,与旧匝道桥线位上有冲突,所以需要拆除旧桥。  去年11月19号,施工单位就开始对这座由枋钟路左转上成功大道的旧匝道桥开始拆除。这座匝道桥有四联,全长四百多米,目前已拆除了三联,剩下的这最后一联拆除难度最大,因为它上跨成功大道主线桥,拆除时会对周边交通及安全带来较大影响。  厦门路桥集团项目经理 林路宇:因为成功大道主线平时车流量非常大,为了最大程度减少对市民交通出行的影响,经过和交警部门反复研究论证,经过市政府审批最终确定下来,利用一年当中车流量最小的春节期间来进行上跨成功大道匝道桥的拆除。  在现场记者看到,旧匝道桥下方做起了支撑,这一段的成功大道也已经封闭,工人们按照1米5左右的宽度对桥面进行一段一段的切割,然后吊装运送至岛外进行破除。为了抢在春节期间完成任务,施工单位集中力量调集了各工种七十多人、十多台大型机械设备从大年初一早上就开始24小时不间断地对成功大道上方的两跨桥梁进行拆除。  厦门路桥集团项目经理 林路宇:为了在春节期间初一到初五,总共只有四天半的时间要完成这个节点任务,工人也都是牺牲了和家人团聚的机会,在工地坚持在一线,目前两跨桥已经拆除了一跨,预计还是按原计划(初五早上八点),争取提早开放交通。  此外,记者了解到海沧隧道本岛端接线工程除了一座新匝道桥已建成通车外,其余四座匝道桥和一座主线桥均在建设中,目前已完成整个工程量的70%左右,力争在今年第三季度完成主体土建工程。  1月我市重点项目完成序时进度117%  记者从市发改委了解到,春节期间,我市多个省市重点项目不停工,加快建设步伐。今年1月份,我市重点项目超计划完成投资、土地房屋征收和开竣工任务。数据显示,全市316个市重点项目计划投资70.2亿元,实际完成投资82.1亿元,超出11.9亿元,完成序时进度计划的117%。

    2018-02-21来自厦门电视台 134阅读
  • 厦门环东海域滨海建设春节不停工 一期工程有望今年建成

      阳光、沙滩、椰林、彩色跑道,滨海风情悠然可见,春节期间,环东海域成为许多市民游客的热门去处,聚集了大量人气。昨日,记者从厦门市市政建设开发有限公司了解到,为加快项目建设,春节期间,环东海域滨海旅游浪漫线工程不停工,有500多名建设者奋战在工地。  滨海旅游浪漫线工程是环东海域新城塑造城市形象、改善人居环境、提升片区活力的重大民生项目,被列为省、市重点项目。其中一期工程南起集美大桥,北至海翔大道,全长约9公里,主要建设内容包括景观绿化、旅游道路、自行车道、景观游步道、红树林等。二期工程起于官浔溪,途经丙洲大桥、中洲岛、下潭尾湾,终于火炬大桥南桥头,全长约17.6公里,建设内容包括马拉松赛道、景观绿化、岸线整治、桥梁、市政配套等。  昨日,记者在滨海旅游浪漫线一期工程施工现场看到,装载机、挖掘机、土方车等大型机械来回穿梭,钢筋工、泥水工、木工、绿化工等不同工种的工人,坚守在各自的岗位上,挥洒汗水。作为滨海旅游浪漫线的公建配套工程,官浔溪公园的地下室刚刚完成一次大规模的混凝土浇筑施工。  一线工人的劳动热情高涨,管理人员也不停歇。在项目部的活动板房,代建单位、施工单位、监理单位等相关负责人员正在召开小型会议,共同协商解决工地上的一些技术、管理等问题,这样的碰头会议,几乎每天都会召开。市政配套A标段施工单位负责人沈林虽然家住厦门,从工地开车回家不过半个小时,但是,为了能第一时间解决问题,他大部分时间都吃住在工地,除夕那天也同工人一起围炉。  为了让更多的工人在春节期间安心留厦工作,相关单位积极做好工资、补贴的发放工作,并为来厦探亲的部分工人亲属提供住所,解决他们的后顾之忧。  市市政建设开发有限公司相关负责人告诉记者,截至目前,滨海旅游浪漫线一期工程进展顺利,大部分项目有望在今年内基本建成,二期工程也已经进场施工,道路工程已完成2.2公里道路清表,路槽开挖基本成型。

    2018-02-21来自厦门日报 154阅读
  • 地铁2号线已完成9个车站主体施工 33个区间掘进52%

      项目在哪儿 家就在哪儿    2800余位地铁建设者春节仍然坚守在岗位上    当我们合家团聚时,厦门地铁2号线地下30米深处,地铁建设施工人员仍继续奋斗在一线,保障地铁工程的有序推进。    日前,记者来到地铁2号线蔡塘站的施工工地。戴上安全头盔,记者跟随施工人员顺着铁架楼梯走进地下车站层。工人们正在清理盾构机设备和进行车站附属结构的施工建设。    在施工现场,记者见到了正忙着工程调度和指挥工作的冯学卫,他是厦门地铁建设总部地铁2号线3标段的项目经理,陕西人,2012年来到厦门,参与厦门地铁建设,先建1号线,再转战2号线。    狗年春节,冯学卫仍然没有离开项目部,他已连续五年春节奋战在一线。“春节期间,厦门地铁建设留岗管理人员有650余人,工人2200余人。”冯学卫告诉记者,“为了按照工期节点准时完成工程,我们春节期间基本没有放假。”    目前,从中孚花园站到蔡塘站的盾构区间,左线已经贯通,右线正在掘进。蔡塘站的主体结构已经施工完成,正在进行出入口和风亭附属结构的建设。地铁2号线全线32座车站,全部展开施工,其中已完成9个车站主体施工;33个区间已开工29个,区间掘进52%。    虽然没能回家团圆,但在工地过年也很热闹,每个工区都会准备围炉年夜饭,让工人们过个祥和的春节。如今,他把老婆和儿子都接到了厦门生活,但父母还在老家。“原来打算回家与亲人团聚,后考虑厦门地铁2号线工期紧,我就放弃休息,留在厦门过年。工地会安排年夜饭。”冯学卫打算年后把父母接来厦门,住上一段时间。    据了解,今年春节期间,厦门轨道集团本着基本上不停工的原则进行施工组织安排。除夕至正月初二,现场值班、巡视等人员留守岗位;正月初三后,关键节点陆续复工;节后一周,厦门地铁各线路、各工种约5000人将回归岗位,全部投入到正常的施工建设中。

    2018-02-19来自厦门日报 241阅读
  • 厦门316个市重点项目 春节期间建设加快步伐

      记者从市发改委了解到,今年1月份,我市重点项目建设快马加鞭,迎来“开门红”。春节期间,多个省市重点项目不停工,加快建设步伐。    今年1月份,我市重点项目超计划完成投资、土地房屋征收和开竣工任务。数据显示,全市316个市重点项目计划投资70.2亿元,实际完成投资82.1亿元,超出11.9亿元,完成序时进度计划的117%。    从领域来看,新城基地项目完成投资额最多,城乡基础设施项目序时进度完成率最高。从具体项目来看,厦门抽水蓄能电站完成序时进度计划的121%,华润中心完成序时进度计划的166%,海西智汇城完成序时进度计划的185%,厦门ABB工业中心完成序时进度计划的258%。    春节期间,众多省市重点项目不停工,成为节日里的“别样风景”。市发改委牵头各项目责任单位,加强春节期间施工组织,在确保安全生产的前提下,努力做到春节期间重大项目建设不停工、少停工、早复工。19个省市重点工程不停工,其中包括轨道交通、第二西通道、抽水蓄能站、联芯等9个省重点项目。火热的建设场面和一线工人只争朝夕的精气神,为厦门建设“五大发展”示范市夯实发展的基础。

    2018-02-19来自厦门日报 183阅读
  • 祥平保障房基坑支护桩已全部施工完成 开始攻坚底板施工

      祥平保障房地铁社区一期工程施工现场,工人们正在忙碌,让保障房早日建成是他们的心愿。    忙碌在一线 力争“开门红”    同安祥平保障房地铁社区一期工程工地热火朝天    扎钢筋、定模板……一顶顶红色安全帽时隐时现,土方车、装载机严阵以待,随时准备投入作业。在同安祥平保障房地铁社区一期工程工地上,施工“集结号”在春节期间仍然持续吹响,30多位工人放弃了返乡机会,忙碌在一线岗位。而这样热火朝天的施工氛围,仅是春节期间厦门大大小小重点项目建设工地的缩影——工地不停工,征拆脚步不停歇,来自天南地北的劳动者用辛苦和忙碌,助力工程建设快马加鞭。    作为我市四个保障性地铁社区之一,同安祥平保障房地铁社区一期工程在去年六月份正式动工。这个总用地面积为98400平方米的大体量项目,未来将建成毗邻地铁站点,且涵盖保障房、教育、医疗、公共服务的“完整社区”,提供4516套保障房。施工方中铁二十二局集团第三工程有限公司现场负责人许章镇告诉记者,项目正按计划有序推进施工,地块基坑支护围护桩已全部施工完成,目前部分主楼开始攻坚底板施工环节。    项目电工先清春节期间仍坚守在工地上,每天早上五点开工,晚上十点之后才结束工作,负责日常用电巡查、应急情况处理的他,几乎是每天最早抵达也是最晚离开工地的人。先清告诉记者,保障房地铁社区项目关乎民生,不仅市委市政府很重视,老百姓也很关注。“如果通过自己小小的努力,能促进保障房早日建成分配,让住房困难家庭顺利住上保障房,那就是最好的新年愿望了。”    在2017年打下的良好基础上,新春伊始,我市重点项目持续发力。市建设局、市重点办会同各级各部门、各业主(代建)单位抢先抓早、积极动员部署省市重点项目春节期间“不停工、少停工、早复工”,助力项目投资实现新春“开门红”。据悉,包括轨道交通工程、厦门抽水蓄能电站、第二西通道、马銮湾新城基础设施及配套等多个市重点项目在春节假期仍坚持施工,超过八成项目将于元宵节前坚持施工或陆续复工,预计3月初市重点在建项目基本复工。

    2018-02-19来自厦门日报 132阅读
  • 规划委:翔城中学处于设计招标阶段 预计12月份开工建设

      日前有网友向市规划委咨询翔城中学何时开工建设的问题,对此,市规划委表示,翔城中学目前处于设计招标阶段,预计于2018年12月份开工建设。    网友:翔安南部新城投资2.2亿建设翔城中学何时开工建设,这所学校会不会比科技中学和双十中学差很多。    市规划委:您好,翔城中学目前处于设计招标阶段,预计与2018年12月份开工建设;翔城中学跟科技中学、双十中学的对比情况建议咨询教育部门的意见。感谢您对翔安建设的关心。   据悉,翔城中学项目位于翔安区南部新城洞庭路南侧,马池塘北侧;项目用地面积约43812.09平方米,办学规模48班,总建筑面积32465㎡,其中,计容建筑面积约28466平方米,生均面积10.2平方米(不含架空层、游泳馆),不计容建筑面积约3999平方米。本次建设内容包括普通教学楼、行政综合楼、实验楼、食堂体育馆、合班教室、室外运动场以及地下室等(包括拟设计工程的用地面积、建筑密度、绿地率、规划总建筑面积、建筑高度、层数、栋数等);投资总额21875.93万元。其中,工程费用限额17814.26万元。

    2018-02-17来自厦门规划委 193阅读
  • 厦一季度开工65个建设项目 各区重点项目一览

      抢早抓先促建设,全力奋战开门红!新年伊始,市政府便早早下发了2018年316个市重点项目工作计划,对改善城市交通环境,提高民生保障能力,增强城市经济发展后劲具有重要意义。市建设局(市重点办)会同相关部门迅速行动,抢早抓先、积极谋划,按照“六定”工作机制分解任务,制定下达分月进度计划、征收计划和开竣工计划,明确了年度各项工作目标。  创新机制破难题,规范管理提效能。为进一步加强和规范市重点项目管理,提升代建单位管理水平,市建设局从完善制度入手,先后修订了《厦门市重点建设项目管理办法》《市级财政投资项目代建管理办法》,并率先出台《代建工作规程》,标本兼治,促进市重点项目建设提质、提速、提效。  沉到现场抓进度,狠抓落实促建设。据悉,春节来临前夕,市建设局(市重点办)还深入市重点项目施工现场部署春节期间“不停工、少停工、早复工”工作,督促各单位深入排查安全隐患,做好留守人员慰问和生活保障,提前安排节后复工准备工作,并会同市总工会为一线工人送上慰问与关怀,力促第一季度市重点项目建设献上亮眼答卷。  全力以赴促开工,补齐短板惠民生。记者从市建设局、市发改委获悉,今年第一季度,我市将集中开工65个项目,范围涵盖基础设施、社会民生补短板、产业等方方面面,总投资89.01亿元,年度计划投资58.83亿元。其中,湖里、翔安的项目数和计划投资额较多,总投资分别为20.14亿元、26.46亿元。  思明区  新开工4个项目提升市政设施和园林绿化  思明区集中开工4个项目,总投资4.44亿元,年度计划投资3.59亿元。其中,厦港片区市政设施和园林绿化提升、禾祥东片区市政设施和园林绿化提升、鼓浪屿龙头片区市政管网与建筑立面改造等3个项目涉及市政设施、园林绿化改造提升,将进一步改善基础设施,让城市面貌再上新台阶。  湖里区  新开工15个项目集中开工项目数量全市居首  湖里区第一季度集中开工项目数量居六区之首,共计15个,总投资20.14亿元,年度计划投资18.70亿元。其中,一批“补短板”项目将开工,厦门五缘实验学校将扩建,进一步缓解五缘湾片区学位紧张的现状。厦门如心妇产医院将开工,全市又将多一家妇产专科医院。荣华路(金尚路-蔡坑路段)一期等道路工程陆续开工,将完善市政道路配套建设,不断提升城市品质。  集美区  新开工9个项目 新城片区教育项目较多  集美区将新开工9个项目,总投资6.97亿元,年度计划投资2.40亿元。其中,涉及教育设施的项目较多:厦门理工学院综合体育馆项目将开建,进一步提升校园体育基础设施建设,满足学校体育教学需求。新建亭北幼儿园,进一步完善新城片区内教育设施布局;双岭小学也将扩建,将有助于缓解集美区适龄儿童就学教育的迫切需要。  海沧区  新开工11个项目海新路与疏港路立交开建  海沧区新开工项目11个,总投资10.03亿元,年度计划投资4.40亿元。其中,包含备受瞩目的海新路与疏港路立交工程。该项目不仅是海沧疏港通道与海新路的重要交叉节点,也是第二西通道道路体系的重要组成部分。项目建成后将进一步提升区域路网结构,缓解海沧进出岛交通压力,满足我市交通运输综合发展需求。  同安区  新开工12个项目将建福建最大育苗中心  同安区集中开工12个项目,总投资20.97亿元,年度计划投资12.19亿元。其中,百利现代农业科技园工程将建成福建地区最大的育苗中心,培育适应南方气候的优良新品种,通过助力农业“三产融合”发展,形成集育繁推、产供销一体化的产业集群。优质种苗辐射周边闽浙赣粤琼桂滇等7省近10万亩,项目建成后预计年销售收入可达8000万元,每年仅种苗即可促进农民增收近5亿元。  翔安区  新开工14个项目建设区级公园乌石盘公园  翔安区新开工14个项目,总投资额达26.46亿元,为六区之首,年度投资达17.54亿元。其中,基础设施类项目就有9个。值得一提的是,翔安新城乌石盘公园工程将在第一季度开工建设。作为新城起步区内重要的区级公园节点,乌石盘公园将结合海绵城市建设的内容,唤起原有水体及生态环境的活力,并进一步带动周边区域价值,提升新城整体形象。

    2018-02-14来自厦门日报 247阅读
  • 同安四条道路建成投用 促进市域内“半小时交通圈”建设

      新春佳节来临之际,同安区的交通路网迎来了一次大升级——同安大道(旧324国道-同南路段)13日上午开放试通车,国道324复线改造工程同安段、同莲路改造提升工程一标段也于日前全线贯通,同南路白改黑、四改六工程则全面完工。  同安区相关负责人表示,作为同安道路交通网的重要组成部分,同安大道(旧324国道-同南路段)等四条道路在春节前或开放通车或完成改造,既为同安重点项目“百日攻坚”战的收官画上了圆满的一笔,也为同安市民春节期间的出行提供了极大的便利。  13日上午,天朗气清,暖阳高照。备受关注的同安大道(旧324国道-同南路段)路口的围挡被撤离,这条连接同安西部和北部地区的主干道开放通行。  此前,同安大道(海翔大道-旧324国道)已于去年8月完成提升改造并开放通行。至此,同安大道海翔大道至同南路段全长近14公里全线通车,从海翔大道至同南路有了一条快速通道,特别是从汀溪镇和南安方向前来的车辆,前往厦门岛内、集美以及同安西部地区均不用再经过同安城区,同安城区的交通压力也将得到缓解。  相关负责人介绍,同安大道是贯通同安西外环的主要通道,其改造提升工程不仅是区域干线路网的不断完善,更是厦门市“两环八射”快速路网的重要补充,可进一步促进市域内“半小时交通圈”的建设,加快建设岛外交通路网框架。  当前,同安区正在构建“一环两横四纵”的道路交通骨干路网,同安大道是“一环”的重要组成部分,国道324复线改造工程同安段则是“两横”之一。12日下午,国道324复线(凤南七路-同安大道段)工程成功交工验收,这意味着国道324复线改造工程同安段全线贯通,目前已具备了通车条件。  被称为“新324国道”的国道324复线改造工程同安段西起同安凤南,东至同安洪塘,道路全长约18公里,是横贯同安南部的一条重要交通要道,串联了滨海西大道、同丙路、同集路及同安大道等区域纵向交通要道。该项目通车后,从翔安走国道前往集美、海沧、角美等地的车辆同样将有一条不需要经过同安城区的新通道。值得一提的是,由于该道路途经历史文化名人苏颂的故乡,国道324复线改造工程同安段日前也被正式命名为“苏颂大道”。  此外,同莲路改造提升工程一标段也已全线贯通,这条连接同安城区和厦安高速莲花出口的区域交通要道从双向两车道提升为双向四车道;同南路白改黑、四改六工程也已全面完工,完成了该道路近十年来最大规模的改造提升。据悉,这两条道路分别连接同安城区与我市重要的乡村生态游目的地——莲花镇和汀溪镇,两条道路的改造提升,将为春节期间市民出游提供更好的交通条件。

    2018-02-14来自厦门日报 232阅读
  • 翔安南部新城内部交通主干道——洪钟大道 建成通车

      俯瞰洪钟大道。    翔安南部新城内部的重要交通主干道——洪钟大道已经建成通车,这是昨日记者从市市政建设开发有限公司了解到的信息。    洪钟大道(翔安南路-翔安西路段)道路工程为省市重点项目,也是“综合管廊”和“海绵城市”的“双试点”道路。项目位于翔安区翔安南部新城,北起翔安南路,往东与东山路、石厝路、城场路等主干路交叉,终点位于与翔安西路交叉口,全长2.88公里,路幅宽43米,设双向4车道,是一条集交通和生活功能为一体的综合性城市干道,也是翔安南部新城片区重要的基础配套设施和市政管线的载体。    工程自开工以来,在各参建方的共同努力下,一直以“高标准、高质量”组织施工。道路通车后,将周边的洋唐居住区、厦航生活区、融创、世贸小区与主干道翔安南路联通在一起,方便群众生活和出行,同时为片区发展奠定了良好的基础。

    2018-02-13来自厦门日报 205阅读
  • 马銮湾新城鼎美中学可行性报告获批 总建约4万平米

      厦门发改委今日发布关于马銮湾新城鼎美中学项目可行性研究报告的批复,鼎美中学项目总建筑面积40990平方米,办学规模36班,前期工作有效期二年。  该学校选址马銮湾新城,芸美路南侧、鼎美东路东侧、灌新路西侧、后柯东二路北侧,用地面积32786平方米,其中预留用地面积2050平方米,总建筑面积40990平方米,其中:地上建筑面积22330平方米(含架空层3239平方米),地下建筑面积18660平方米。规划建设一所36班初中,主要建设内容包括:教学楼、综合教学楼、食堂体育馆、地下停车场及室外配套工程等。

    2018-02-12来自厦门发改委 1301阅读
  • 岛外“大动脉”展露新面貌 海翔大道海沧段提升改造工程主线今日通车

    经过参建单位四个半月的努力,今日,海翔大道海沧段(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程主线正式通车,较合同工期缩短了近八个月,这条岛外交通“大动脉”以全新面貌投入春运道路运输保障。  系统性设计方案 注重“对症下药”  去年9月30日,海翔大道海沧段提升改造启动后,市委、市政府高度重视相关工作,多次组织听取方案汇报;行业主管部门市交通运输局精心筹划,按照“节约投资、合理利旧”的原则制定系统性的提升方案。  “改造工程,是根据道路的实际功能,进行系统性提升。”市交通运输局相关负责人介绍,“在解决海翔大道海沧段路面破损问题的同时,也加强了该段道路的各项能力。”  提升方案,注重“对症下药”,在这方面,市交通运输局发挥专业优势,统筹全局,进行周密布置。比如,路面最怕的就是长时间积水,为了改善排水情况,方案通过调增道路雨水管管径提升了总体排水能力,消除雨水倒灌的隐患;根据路面病害大数据,方案采取“在现状道路做路基加铺路面结构层+新建路面结构层”的强化方案,既加快施工进度,也减少施工对通行造成的影响。  “立体”施工保工期 超限检测保使用  在海沧区、集美区及交警等相关部门的大力支持下,海翔大道在短时间内完成重要节点的征地拆迁及管线迁改工作、交通管制工作;在施工期间,市交通运输局、市高快指建立健全了例会制度,强化检查、实地解决项目建设问题。  市政集团百城建设投资有限公司等各参建方也积极优化工序缩短工期。“比如,我们采取分幅组织施工,‘占一还一’,保证道路的正常通行,并同步‘立体’开展管道、桥梁顶升、病害处理等各项工作”,百城公司相关负责人介绍,“开展‘错峰施工’,利用夜间车流较少的时间开展路面沥青摊铺等大规模作业。”(详见A05版)  据悉,海翔大道海沧段改造项目的路线全长约6.92公里,针对海翔大道超限车较多、加速路面老化的现象,此次提升改造布置了超限检测及抓拍设施,便于日后的管养执法,也为降低超限超载车辆对道路的破坏提供了技术保障。  【背景】  改造工程旨在扭转旧面貌  从地图上看,海翔大道横贯我市海沧区、集美区、同安区、翔安区,东、西端分别接漳州、泉州,是岛外唯一一条城市快速路,因此,在我市道路总体规划中,其也是“两环八射”路网的重要组成部分。  但是,这条快速路陆续分段通车后,一直承担着超量的客、货车流,尤其是近两年来,海翔大道部分路段路面出现了不同程度的损坏,行车舒适度、安全度都大幅下降。因此,为提升道路通行能力,服务厦漳泉城市交通链建设总体布局,2017年9月30日,我市启动了海翔大道海沧段提升改造工程,以扭转这条道路的“旧面貌”。

    2018-02-12来自厦门网 106阅读
  • 海沧隧道本岛端接线新进展 枋钟路左转匝道桥已通车

      即日起,枋钟路由东向西往成功大道演武大桥方向无需绕行了,可通过新建的匝道桥左转上成功大道。这标志着海沧隧道本岛端接线工程取得阶段性进展。  厦门路桥集团介绍,枋钟路左转成功大道新建匝道桥已通过安全专项验收,具备通车条件,将于明日通车,限速40公里/小时。  【项目】  最高点距离地面约28米 与旧桥相比弧度更大  海沧隧道本岛端接线工程起于海沧隧道火炬北路洞口,以桥梁形式上跨鹰厦铁路和成功大道后,落地与枋钟路衔接,路线全长1.7公里。  该工程主要建设内容为,现状成功大道机场立交的提升改造,包含新建一座主线桥、五座匝道桥,拆除两座既有匝道桥,以及沿线道路改造、绿化等工程,概算投资6.9亿元。项目建成后,将成为连接海沧隧道、成功大道及第二东通道的交通枢纽。  两个半月前,由于旧的左转匝道拆除,机场片区车流自北往南只能走金尚路,枋钟路左转成功大道新建匝道桥通车后,枋钟路左转成功大道可以恢复通行。  其实,枋钟路左转成功大道原本有一座匝道桥,但因海沧隧道本岛端接线工程需要,施工单位不得不拆除旧的匝道桥。记者注意到,对比旧的匝道桥,新建匝道桥高度更高、弧度更大。  海沧隧道本岛端接线工程现场项目经理林路宇说,新建的五座匝道桥中,该匝道桥的长度和高度均排在第一位。其中,长880米,还设置了390米长的隔音屏;最高点位置距离地面约28米;限制时速为40公里。  【建设】  高峰期投入700名工人 24小时不间断轮班作业  为保证该匝道桥春节前通车,建设单位和施工单位克服重重困难。按照交警部门批复的时间节点,路桥集团于2017年11月19日启动了枋钟路左转成功大道旧匝道桥的拆除,并继续施工与旧桥线位冲突的新匝道桥剩余两联,以及成功大道进岛方向的拓宽。从旧桥拆除到新桥建成通车,施工时间仅为两个半月(正常需5个月),工期极为紧迫。  “工程施工面大,但因交通量大,施工场地被分割成一个个小块。”林路宇说,施工现场场地狭窄,电力、通信、给水、污水、雨水、监控等管线纵横交错,且均不具备迁改条件。为了确保管线安全,施工单位只能采取最原始的人工开挖方式,一条条把管线剥离出来,搬迁到安全位置,再进行土建施工。同时,成功大道日间车流量较大,大部分施工只能安排到下半夜进行,对施工进度影响很大。  为了按时建成通车,路桥集团倒排工期,将施工计划分解到每日并严格执行;各参建单位不断增加人员和设备投入,上个月高峰期时投入各类施工人员共约700名、各类施工机械共约51台,24小时不间断轮班作业,保质、保量、提前完成了既定的节点目标。  【相关新闻】  旧匝道桥拆除施工需要  成功大道春节期间或封闭  记者昨日从厦门路桥集团了解到,枋钟路左转成功大道旧匝道桥已拆除3/4,剩余上跨成功大道部分的拆除施工需封闭成功大道。  据悉,为了最大程度降低对社会交通的影响,厦门路桥集团计划在车流量较小的春节假期,对成功大道进出岛双向以及左转枋钟路匝道封闭,进行该联桥的拆除施工,目前各项准备工作正在有序进行。  施工时间初步定在正月初一上午10点至初五上午8点,具体以交警部门公告为准。

    2018-02-11来自厦门晚报 358阅读
  • 厦门“第二东通道”通过工可审查

      厦门第二东通道传来新进展。2月8日,记者了解到,厦门第二东通道项目顺利通过一次“大考”———交通运输部组织的工可行业审查。  1月31日-2月2日,由国家交通运输部规划研究院组织召开的“第二东通道”项目工可(工程可行性研究报告)行业审查会在厦召开。专家组对厦门第二通道项目进行现场踏勘、质询及讨论。2月2日,专家组就项目工可推荐方案、技术标准和投资规模等发表评审意见:“该项目工可报告的内容和深度符合现行部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求。”  据悉,厦门第二东通道是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道,其连接厦门岛与翔安区,起于湖里区金尚路东侧,在翔安刘五店附近登陆,项目终点接翔安大道互通。路线全长12.2公里,跨越海域宽约4.5公里,预计2022年投用。  作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一部分,第二东通道的建设对于进一步完善厦门市域路网结构,加快岛内外一体化开发,助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义,被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。

    2018-02-09来自海西晨报 273阅读
  • 未来3年海沧安排基础设施项目超356个 总投1500亿元

      据厦门日报消息,海沧区委常委、常务副区长章春杰日前透露,“未来三年,海沧将围绕海沧湾新城、马銮湾新城、东孚新城、临港新城,安排基础设施建设项目356个以上,总投资1500亿元以上。”到2020年,海沧建成区面积将达75平方公里,实现承载65万人口能力,建成功能齐全、生态文明、配套完善、管理规范的国际化宜居新城。  在章春杰看来,舒适宜居的城区环境是提升群众获得感幸福感的“标配”,而一项项实打实的民生举措,将为百姓美好生活添上更为生动的“注脚”。接下来,海沧将加快补齐教育、卫生、养老等民生短板,努力提升群众获得感幸福感。到2020年,新增教育项目35个,新增幼儿园学位3500个、义务教育学位3.5万个;每千人医疗床位数达到6.7张;新增安居房2万套,人才房6000套……

    2018-02-07来自厦门日报 300阅读
  • 海翔大道提升改造路线约6.92公里 预计春节前可通行

      昨日,记者从厦门市政集团了解到,今年第一季度共计划开工重点项目7个,项目总投资43.8亿元。重点交通项目海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程春节前主路开放通行。  去年10月,海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程正式动工,此次提升改造项目的路线全长约6.92公里,改造主要针对主车道路面病害处治与补强,并对防洪排洪设施进行提升改造,对不达防洪评价要求的路段进行抬高处理,并在原有基础上增加三个排水涵洞和排洪沟。此外,还将在瑶山溪中桥两侧增加人行通道。目前,该工程接近尾声。另据了解,海沧货运通道(疏港通道-海翔大道段)计划春节前开放地面层通车。

    2018-02-07来自厦门晚报 259阅读
  • 同安西部交通动脉同莲路 第一标段主线路面工程完成

      同莲路改造项目取得突破性进展。昨日,记者从同安区获悉,市级重点项目同莲路改造工程第一标段(杏天三路———莲花派出所段)主线路面工程全面完成,宽敞的双向四车道让该段交通变得更为通畅。    同莲路是同安城区通往莲花镇的主要交通要道,是同安区西部地区的重要交通动脉之一,该改造工程起点位于同安城南大街,终于莲花镇,全长7.67公里,拓宽后路面宽度30米,将建成双向四车道、人行道、非机动车道、绿化带、路灯等配套齐全的城市次干道,建设项目包括路基、路面、桥涵、市政管线、照明、交通及绿化工程等。    同莲路途经凤岗社区、柑岭村、湖柑村、窑市村、美埔村等,是附近村民的出行要道,也是同安城区通往莲花镇、长泰县等地的重要通道,沿线还分布着金光湖景区、罗汉山、同字厝等景点。随着沿线旅游景区、军营白交祠村乡村游的发展,车流量大,同莲路不堪重负,为此,市区有关部门启动了同莲路改造项目。

    2018-02-06来自海西晨报 133阅读
  • 厦大附属翔安医院八月开业

      厦门将再添一所高端医院!一期投资20亿元的厦门大学附属翔安医院预计今年8月开业,重点规划肿瘤诊治、器官移植等特色医疗。  这所医院由厦门市政府和厦门大学共同投资建设,位于厦大翔安校区附近,规划占地360亩,一期占地180亩,床位1000张。  2月1日,厦门大学附属翔安医院组织十余名高层次专家到厦大医院坐诊。这也是这家医院首次在公众面前的亮相。不过,厦门大学附属翔安医院执行院长张国君教授说,医院从去年4月就开始筹备,已经招聘470多人,目前到位的员工有150多人。  从目前看,厦大附属翔安医院将走错位发展道路。张国君说,厦大附属翔安医院将发展成为“院有品牌、科有特色、人有专长”的医院。他认为,如果没有差异性发展,对城市医疗的贡献也就有限。  据介绍,厦大附属翔安医院重点规划肿瘤诊治中心、脏器移植中心、医学诊断中心、急重症医学中心、老年疾病中心和神经疾病中心。  其中,器官移植是一个焦点,将出任脏器移植中心负责人的上海市第一人民医院副院长彭志海教授表示,厦大附属翔安医院正在着手申请器官移植资质医院,今后将开展肝脏、肾脏移植,以及肝肾联合移植。  张国君教授表示,厦大附属翔安医院的最终目标是“国内一流、国际知名”,并按照三级甲等医院标准,建设成为一所集医疗、教学、科研、预防为一体的综合性临床研究型医院。

    2018-02-02来自厦门日报 363阅读
  • 2017第一批保障性租赁房选房安排

      根据工作安排,市住房保障管理中心定于2月11日上午办理2017年第一批保障性租赁房单列(一房型及二房型)选房工作。申请人可于2月1日上班时间到市住房保障管理中心领取《选房手册》及《选房通知书》,现房看房时间为2月3日上午9:00-11:30。办理委托选房的申请家庭,应在2月9日12:00前前往市住房保障管理中心提出书面申请。未在规定时间内选房、未按规定签订《选房确认书》或选房后未在规定时间内签订租赁合同的,视为放弃申请资格,其批次申请人顺序号作废。另,该批次单列三房型申请家庭将由市住房保障管理中心另行安排时间选房。  厦门市住房保障管理中心地址:思明区厦禾路362号建设大厦3楼  经2017年7月4日公示无异议并已确认保障性租赁房单列一房型及二房型分配资格的10户申请家庭符合选房条件。

    2018-02-01来自厦门日报 337阅读
  • 海田立交今通车 海翔大道与高速公路交通可快速转换

      从今天起,海翔大道同安、翔安、海沧方向的车辆,可直接经立交桥上高速啦!昨日,记者从市政集团百城公司了解到,海翔大道与田集连接线立交工程(以下简称“海田立交”)已经建成,将于今日正式开放交通。  海翔大道是一条东西向贯穿厦门岛外的交通大动脉,而田集连接线则是南北向连通厦门岛与厦门北站、厦沙高速、沈海高速的高速连接线,这两条路都承担着大量的客货运交通量,对集美片区乃至整个厦门都起到举足轻重的作用。在这个立交工程开建之前,两条路看似相交,实则不相通。建设海田立交,目的就要将该节点提升为互通立交,实现海翔大道与高速公路交通的快速转换。  海田立交工程于2015年7月正式开工,共设置3条定向左转匝道和4条右转匝道。工程建设难度很大,特别是有5处需上跨田集连接线,为减少对现状交通的干扰,采取钢箱梁形式架桥。这5联钢箱梁的交通布控是本工程的重点、难点。在参建各方积极与地方政府以及地方交警、高速交警等相关部门沟通协调下,施工过程中做好防护和保障,确保了项目安全完成,工程于2018年1月26日召开交工验收会议,今日将开放交通。  据介绍,海田立交通车后,海翔大道同安、翔安、海沧方向车辆可在厦门收费站直接进入沈海高速、厦沙高速,出高速的车辆,也可经海翔大道前往海沧和同安,这对完善该区域路网节点,提升道路及路网服务品质都有着重要的意义。

    2018-01-31来自厦门日报 191阅读
  • 海翔大道与田集连接线立交工程 今日通车

      海田立交建成通车,实现了海翔大道和田集连接线互通。  从今天起,海翔大道同安、翔安、海沧方向的车辆,可直接经立交桥上高速啦!1月29日,记者从市政集团百城公司了解到,海翔大道与田集连接线立交工程(以下简称“海田立交”)已经建成,将于今日正式开放交通。  海翔大道是一条东西向贯穿厦门岛外的交通大动脉,而田集连接线则是南北向连通厦门岛与厦门北站、厦沙高速、沈海高速的高速连接线,这两条路都承担着大量的客货运交通量,对集美片区乃至整个厦门都起到举足轻重的作用。在这个立交工程开建之前,两条路看似相交,实则不相通。建设海田立交,目的就要将该节点提升为互通立交,实现海翔大道与高速公路交通的快速转换。  海田立交工程于2015年7月正式开工,共设置3条定向左转匝道和4条右转匝道。工程建设难度很大,特别是有5处需上跨田集连接线,为减少对现状交通的干扰,采取钢箱梁形式架桥。这5联钢箱梁的交通布控是本工程的重点、难点。在参建各方积极与地方政府以及地方交警、高速交警等相关部门沟通协调下,施工过程中做好防护和保障,确保了项目安全完成,工程于2018年1月26日召开交工验收会议,今日将开放交通。  据介绍,海田立交通车后,海翔大道同安、翔安、海沧方向车辆可在厦门收费站直接进入沈海高速、厦沙高速,出高速的车辆,也可经海翔大道前往海沧和同安,这对完善该区域路网节点,提升道路及路网服务品质都有着重要的意义。

    2018-01-30来自厦门日报 239阅读
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