城建新闻

  • 324国道跨线桥预计10月完工 第一标段年底具通车条件

      工人正在进行桩位钢筋的焊接作业  昨日,记者从同安区重大办获悉,同安区省、市重点项目同安东路(同新路—民安大道段)第一标段已完成国道324复线跨线桥和人行天桥两大主体工程,目前正在进行最后一个重要节点工程———国道324线跨线桥。项目进展顺利,第一标段有望在年底具备通车条件。  昨日上午,在国道324线跨线桥南侧施工现场,记者看到,有数台打桩机在进行作业,工人们有条不紊地进行桩位钢筋的焊接作业。  “国道324线跨线桥以北的桩位、桥梁已经完成,跨线桥以南的桩位施工也进行快一半了。”中国第四冶金建设有限责任公司同安东路(同新路—民安大道段)第一标段项目总工李祥臣介绍,如果天气“给力”的话,国道324线跨线桥预计今年10月可完工。  李祥臣介绍,同安东路(同新路—民安大道段)第一标段长5.4公里,北起同新路,南至洪塘镇石浔村,项目包括三大桥体主体工程及17道涵洞工程、5.4公里路基及路面工程。其中,两大主体工程已经完成,涵洞、路基及路面工程稳步推进中,地下部分的雨污水管及排水箱涵完成进度约80%。  据悉,同安东路(同新路—民安大道段)项目北起现状同新路,向南上跨既有G324线和G324复线,下穿福厦铁路和沈海高速公路,终点接环东海域既有东界路,路线长6.72公里。该道路设计为城市主干路,主车道双向六车道,辅道双向四车道。同安东路建成后,将成为同安区东部及北部的又一快速通道,连通同安区和翔安区,快速连接岛内与同翔片区,同安区居民进出厦门岛将更加便捷。  此外,记者还了解到,同安东路(同新路—民安大道段)的延伸段同安东路(同新路—同安大道段)也已完成征拆工作,目前正在打桩。该项目预计在明年春节前具备通车条件。届时,将串联起同安大道、同新路和同安东路(同新路—民安大道段)三条交通大动脉,有效盘活同安区北部交通路网。

    2019-04-17来自海西晨报 256阅读
  • 厦门重点项目一季度实现“开门红” 完成序时计划133.75%

      以时不我待、只争朝夕的精神积极推进,我市重点项目顺利实现“开门红”。记者从市建设局、市重点办获悉,今年1-3月,全市357个市重点项目超计划完成投资目标任务,完成投资280.75亿元,超70.84亿元,完成序时计划133.75%。  作为牵动厦门城市和经济发展的“火车头”,重点项目建设是厦门发展的重要支撑和后劲所在,市委市政府高度重视,各级各部门敢于担当,对工程精益求精,对细节狠抓细抠,对项目主动作为。今年以来,市建设局、市重点办强化服务意识,进一步加大协调督办力度,深入施工一线督查,积极促开工、促征拆、促投资、促进度,推动我市重点项目建设创下良好开局。  一批产业项目正为城市经济发展蓄势积能。据悉,我市今年共安排139个产业项目,1-3月完成投资84.23亿元,完成序时进度计划154.89%。其中,京东厦门电子商务产业园项目西区已于4月11日组织现场联合验收,厦门海峡黄金珠宝产业园项目已于3月31日实现试投产。  109个社会事业类项目1-3月完成投资29.95亿元,完成序时进度计划121.41%。宋坂小学、梧侣二小等一批社会事业类项目开工建设。厦门市心脏中心项目通过消防验收,进入试运营准备阶段。  同安东路(同新路—同安大道段)、厦门港海沧航道扩建四期工程等一批城乡基础设施开工建设;环东海域滨海旅游浪漫线二期道路工程(同安段)顺利建成;同安祥平保障房地铁社区一期市政配套工程已进场,正进行征拆及管线排查等开工准备工作。  在推动高质量发展落实赶超的引领下,各个岛外新城全面加快建设步伐。环东海域新城配套项目4个,1-3月共完成投资35.97亿元,完成序时进度计划106.11%;马銮湾新城配套项目9个,1-3月完成投资51.67亿元,完成序时进度计划165.72%;其他新城和基地配套项目2个,1-3月完成投资4.71亿元,完成序时进度计划130.56%。

    2019-04-17来自厦门日报 154阅读
  • 环东海域新城建设蓬勃发展 助厦跨岛发展翻开新篇章

      自2015年9月,环东海域新城和现代服务业基地启动开发建设以来,厦门跨岛发展拉开了崭新的篇章,环东海域新城也成为广受追捧的热门区域。近年来,随着环东海域新城现代服务业基地、教育等相关配套设施的逐步完善,环东海域新城吸引越来越多人的关注。与此同时,环东海域新城作为厦门楼市供应主力,吸引一批实力房企入驻,在楼市成交中占据重要地位。  岛外新城和重大片区的开发建设作为厦门“提升本岛,跨岛发展”重要战略的落地实现,从启动之时便被寄予着深切的期望。2019年,厦门市重点项目有357个,项目总投资8885.1亿元,年度计划投资1192.6亿元。其中,环东海域新城配套项目4个,年度计划投资254.3亿元。  作为产城融合、宜居宜业的美丽典范新城,最近一年里,环东海域新城的商品住宅以新品为主,吸引大批购房者青睐。今年,随着保利叁仟栋壹海里、特房莱昂公馆等项目的推新入市,环东海域新城自开年以来便备受关注。  在产品设计上,这些新项目既有相同之处,又有独到之处。业内人士告诉记者:“考虑到环东海域新城的定位为现代服务业和高端制造业,产品打造上以刚需和改善型为主。”这一点,记者在了解周边项目产品时可见一斑,特房莱昂公馆推出63平方米新品,保利叁仟栋壹海里主打88平方米-117平方米复式产品,皆为刚需或改善新品。  至此,环东海域新城聚集多家知名开发商,其中不乏在环东海域新城拥有多个项目的开发商。毫无疑问,环东海域新城的开发建设作为跨岛发展的推手,正发挥着越来越重要的作用。  环东海域新城实景图。  多个品质楼盘入驻 推动区域楼市发展  新城建设成绩不菲 教育配套助力区域发展  环东海域新城建设围绕“一年启动开工、两年全面布局、三到五年初具规模”的建设计划,作为厦门城市建设的主战场、经济发展的主引擎、岛外功能提升的重要区域,自启动开发建设以来,环东海域新城一直加快发展步伐,带动区域配套跨越发展。  记者走访环东海域新城多个售楼处踩盘,不少销售人员表示,不少购房者除了看中环东海域新城目前的在建项目外,更看中岛外产城融合发展的前景。  环东海域新城启动开发建设三年来,取得了不菲成绩。据了解,去年环东海域新城全年共安排建设项目334个,完成固定投资506亿元;2019年,环东海域计划安排产业招商、基础设施、社会民生三大领域建设项目共311个,总投资2425亿元,年度计划完成投资535亿元。  经过多年的发展,环东海域“新城+基地”的格局已经形成,不仅有趣店科技金融创新园区、泰康之家·鹭园医养健康综合体、现代服务业基地(丙洲片区)统建区等产业园区,还有滨海旅游浪漫线、美峰生态公园、下潭尾湿地公园等休闲娱乐配套,更有绵延5公里的酒店群。随着相关配套设施建成投用,环东海域新城国际化发展趋势初现。  完善区域相关配套 环东海域新城发展迅速  作为涵盖同安新城、东部新城、南部新城三大片区的环东海域新城,自2006年综合整治建设工程正式启动以来,新城开发建设便稳步推进。环东海域新城作为厦门未来的重要经济增长点,如今高楼林立、产业集聚、业态多样,是岛外功能提升的重要区域。  片区发展,教育先行。教育作为重点民生项目之一,一直以来都是大家的关注重点。据悉,环东海域新城去年共建成教育项目6个,在建15个,前期20个。而在今年一季度集中开工的项目表上,厦门实验小学翔安校区、双十中学翔安校区初中部、同安一中滨海校区高中部等教育项目一一在列。截至目前,环东海域新城已开工或处于前期阶段的拟新建教育达到47个,其中,厦门实验中学、同安一中滨海分校初中部、滨海小学等学校已经投用。随着这些学校的建成投用,环东海域新城教育资源将进一步均衡发展,不同程度满足大家对优质教育资源的需求,同时也将在一定程度上助推区域发展。  与此同时,环东海域新城的其他配套资源建设也正快速发展中。至此,环东海域新城的价值正在进一步提升,未来随着“新城+基地”的进一步发展,环东海域新城将吸引大量的高端人群置业,居住氛围也将越来越浓厚。  业界声音  同安滨海旅游浪漫线。  好政策助推湾区经济  融信厦门城市公司营销总监  李舜香  近年来,环东海域的崛起为整片区域的发展带来了新的机遇。曾经的渔港小厝,成了如今的置业热地,聚集了不少实力企业的青睐与入驻。纵观世界经济版图,湾区经济逐渐成为滨海经济的尖端代表,是世界一流滨海城市的显赫标志,而每一个湾区城市的发展,都是在政策导向的基础上,按照区域发展6步法则深入推动,从而跃变成为世界级国际都会城市。在这几年的厦门城市建设中,我们可以很明显地感受到环东海域的政策扶持力度,未来它也必将在厦门的城市建设发展中起到关键作用。  滨海新城发展未来可期  厦门均和房地产土地评估咨询有限公司董事长 王崎  环东海域新城作为横跨同安、翔安和集美三个区的滨海新城,此前土地批租较久,发展较为缓慢。但是,随着近几年的发展,目前环东海域新城规划不错,建筑上大部分以酒店为主,海滩建筑群尚未拉动相关发展,不久的将来海滩建筑群拉动起来,环东海域海岸线将是厦门的一道风景线。接下来,凭借离岛近这一优越的地理位置及酒店群产业的发展,将进一步带动环东海域新城的人流量、车流量。近年来,环东海域新城动作频频,媒体宣传多,众人对该区域期望值提升,看好环东海域这片区域。  3年内趋向成熟的区域  厦门大块悉达总经理  叶旭端  环东海域与翔安南部新城是厦门乃至闽南的中轴高地。其中,滨海西大道片区目前各种配套已经成型,五星酒店群、红树林综合体、滨海旅游浪漫线、人工沙滩、美峰生态公园等使这里具有独特的“城市度假网红地”特色,而紫光、丙洲等产业园,使其加速产城融合。学校医院、农贸等生活配套加速优化。这个片区属于3年内趋向成熟的区域。环东海域东部新城与翔安南部新城配套规划丰富,厦门翔安新机场、第二通道、地铁路线高密集的交通网,商业综合体的崛起,以及名校、名医院的导入等利好,将使这片区5年内兴盛蓬勃。厦门跨岛发展,向东是必然趋势。

    2019-04-11来自海西晨报 370阅读
  • 市发改委在线解读马銮湾新城开发建设情况

      今天厦门市发展和改革委员会副巡视员、马銮湾新城开发建设总指挥部副总指挥翁晓岚女士做客政府网,为大家介绍马銮湾新城的规划特点亮点,以及开发建设的最新进展,并与网民在线交流。  马銮湾新城开发建设是厦门跨岛发展的重大举措和标杆性工程,也是“双千亿”(2018-2022年)十大投资工程之一,新城启动建设三年来,这片37平方公里的土地以日新月异的建设速度刷新湾区面貌,逐步实现“觉醒”和蜕变,马銮湾也成为这一两年民众的焦点、网络的热词。  1、马銮湾新城区位情况与人口规模  马銮湾新城位于厦门市西北部,西邻漳州长泰,跨海沧、集美两区,是厦门黄金海湾带轴心,厦门的城市副中心,厦漳龙同城化的中间枢纽和重要门户。  马銮湾被誉为“风水宝地”,它是古代海上丝绸之路的重要节点、众多台胞侨胞的祖籍地,拥有五祖拳发源地、蔡林八景、新垵红砖古厝等特色人文景观;周边环绕着新阳工业区、生物医药园、前场铁路物流园等多个成熟产业园区,产业基础较好,是厦门最具开发价值的区域。  新城东起西滨路-新阳大桥、西达孚莲路、南至翁角路、北抵海翔大道,规划总面积约37平方公里(其中水域面积8平方公里),海沧区占2/3、集美区占1/3。  新城现状居住人口约21万人(其中户籍人口约5万人、外来人口约16万人),规划居住人口约41万人(含保留村庄人口)。  2、马銮湾新城的定位  片区定位为国家“一带一路”的战略支撑点、海峡两岸合作的地区性服务基地、产城融合的国际化智慧生态海湾新城、厦漳龙区域综合服务中心。  3、马銮湾新城的未来规划主要有哪些特色  新城立足“高起点、高标准、高层次、高水平”(简称“四高”)要求,借鉴香港、纽约、悉尼、新加坡和雄安新区等成功范例,将“生态优先”、“绿色出行”、“TOD”、“密路网小街区”、“海绵城市”、“综合管廊”、“产城融合”、“智慧城市”等先进规划设计理念融入“一张蓝图”,并在坚持“一张蓝图”前提下实施管控和动态更新。  第一、生态修复。新城首创在控规编制阶段即同步进行“区域水系及生态修复规划”,通过生态修复重塑水陆界域。生态修复后的马銮湾山清水美、城湾相融,将在8平方公里水域里填出多个人造岛屿,包括中心岛、集美岛及散布的4个生态岛,其中3个岛相连形成生态岛链。  第二,通山理水。用生态廊道将“山、水、城、湾”连为一体,用城市绿道将“岛屿-湿地公园-社区公园”互相串联,40公里水系沿线预留滨水开放空间,打造设计多彩、建设多彩、文化多彩的“多彩西湾”环湾岸线。  第三,海绵城市。新城是首批国家“海绵城市”建设试点区域,整个片区采用大海绵体规划,大中小海绵体系统同时构建,绿地、住宅、公建、商业、工业、道路、水系、城中村等用地均适用海绵试点标准,年径流总量控制率不低于70%,以提高城市防洪排涝的弹性。  第四,低碳交通。公共交通覆盖率达90%以上,将建成以公共交通为导向的轨道、道路、慢行系统“三合一”的城市道路交通体系。新城地铁线网密度全省第一,4条轨道、11个站点、4个换乘站,实现与全市其他区域快速连接;慢行路线网密度全市第一,慢行路长达127公里。  第五,密路网小街区。新城规划255个道路类项目、道路总长约230公里,将在新阳大道线以北推广10公里/平方公里的密路网小街区,建设以步行为主、开放便捷、尺度宜人的街道空间和邻里社区,增强街道活力,提升街区商业价值。  第六,综合管廊。新城响应我市对非试点区域管廊“能入全入”要求,把雨、污水管、燃气管尽可能纳入管廊,管廊规划建设同试点区标准。片区规划26条综合管廊、长度约33公里,其中中心岛灌新路综合管廊是厦门在建最大断面、最大跨径的综合管廊。  第七,智慧城市。新城对标雄安新区,将马銮湾新城建成厦门市智慧城市的试验区和样板区,搭建3个基础(5G、物联感知、BIM智能建筑)和4个应用(智慧治理、智慧产业、智慧服务、智慧生态),打造智慧公交等一批特色应用。  第八,产城融合。新城居住用地有118块、面积2.4平方公里,商业及产业用地196块、面积3.12平方公里。新城将依托周边成熟的产业带,以生命科学、智能科技、高端服务三大重点为引领,布局生物医药、健康产业、智能科技、旅游产业、高端商务五大产业,打造“3+5”现代产业发展体系,将马銮湾新城打造成为千亿新兴产业链的孵化地。  第九,优质配套。新城公共配套设施具有“优、新、特”三大特点。一是品质优,引进厦门一中、第一医院、双语学校等优质品牌的公共服务配套;二是标准新,按最新配建标准和用地指标进行合理规划布局,同时考虑未来人口变化因素对班级数进行适当预留;三是集聚特,重大公建设施环湾布局,利用湾区生态特质,幅射周边,集聚带动新城文化品位。按照规划,新城将分为40个基层社区,拥有80项教育设施(包括两所国际学校)、9项医疗卫生设施,拥有25处文体设施,高端完善的公共配套领先其他片区。  4、马銮湾新城的开发思路是什么?将会带来哪些变化?  新城以“五大发展”理念为指导,依托国家“一带一路”战略部署、厦漳同城一体化趋势及“两山一湾”生态本底等优势,按“四高”要求,遵循“规划引领、‘三公’先行、生态优先、成片开发、同步招商”的开发思路,着力在生态、交通、产业、智慧城市四个重要领域取得新突破,总体开发方向为“从南至北、从东西两侧向中间”,力争打造“高素质、高颜值的城市新客厅”和智慧城市样板新城。  第一,规划引领。为贯彻“四高”要求,建设“高素质、高颜值城市新客厅”,指挥部全盘谋划,以规划“一张蓝图”引领建设,在“一控五规”基础上,新城率先启动重点区域城市设计,对环湾岸线、智慧城市、道路、桥梁、树种等编制专项规划或概念方案,统一标准与规范,体现出片区独有的风格和特色。迄今为止新城共开展22个专项规划编制,18个已定稿并组织实施,其中,智慧城市专项规划对标雄安新区,而统一道路风格的《马銮湾新城市政道路统一标准与风格设计导则》则为我市建设首创,已落地指导东瑶路等打造道路示范段。  第二,“三公”先行。马銮湾新城建设始终坚持“三公”先行的理念,将“生地”变“熟地”,聚拢人气。通过统筹水、电、气、路网、综合管廊等公共基础设施建设,规划学校、医院、社区等公共服务配套,做好公园、绿化、夜景、污水整治等公共环境设施建设及改造,打造厦门智慧城市试验区和样板区,马銮湾新城力图有效破解“上学难”、“就医难”、“停车难”、“拉链路”等“城市病”,提升片区价值,使新城更加宜业宜居。新城目前已策划生成“三公”项目623个,总投资逾689亿元。  第三,生态优先。马銮湾新城依山傍海,自然资源独特,集纳山、海、湾、湿地等丰富的自然景观,具有建设滨海生态旅游的先天优势。为打造一个特色的“水生态城”,新城以“生态优先”的思路开发建设。一是在控规阶段即全国首创落实水生态理念,同步编制水系及生态修复专项规划,把清淤整治的生态修复(一期)工程作为先导性工程;二是强化马銮湾与天竺山、蔡尖尾山之间的生态廊道构建,谋划好40公里环湾“绿带”和湿地建设,把交通路网尤其是慢行道建成纵横交错的“绿道”;三是利用国家级“海绵城市”建设试点契机,把整个片区纳入大海绵体规划,提高城市防洪排涝的弹性。  第四,成片开发。指挥部根据新城地形特征、客观实际和开发现状,合理安排建设时序,科学统筹项目进度,制定了“四线五片”实施方案,以逐步成型的四条主干道划分出东西南北中五个主要片区,按照“从南至北、从东西两侧向中间”的开发方向,集中力量在具备开发条件的成熟区域全面布局,点线面结合、集聚带动片区建设,力争“开发一片、成熟一片,带动一片”,以尽快达到短期内“出形象、见成效”要求,并以此示范带动新城其他片区快速成型。  第五,同步招商。马銮湾新城吸取其他新城因“先建设,后招商”而造成招商困难和产业配套不齐全的教训,新城开发在全面推进“三公”建设的同时,即同步启动招商工作。按照开发初期“产业先行、以产兴城”、发展中期“新城反哺、以城促产”,城市配套建设先行合理布局,优质公共服务资源先期引入,以完善的城市功能推动产业发展升级,最终实现“产城融合”的目标,为马銮湾建设国际化智慧生态海湾新城提供强劲驱动力,并推动厦门产业发展向形态更高级、分工更优化、结构更合理的阶段演进。  5、现在马銮湾新城的开发建设情况如何  三年多来,指挥部按照“规划引领、‘三公’先行、生态优先、成片开发、同步招商”开发思路和“从南至北、从东西两侧向中间”的开发方向,推动新城提速提质提效,形成大开发、大建设、大发展的良好态势。  第一,主要指标。截至2019年3月底,新城开工项目297个、竣工项目90个,连续三年超额完成固投任务,累计完成固投约695亿元。截至2019年3月底,新城“五个一批”上报160项、总投资704亿元,其中投产3项、开工51项、签约43项、谋划63项。新城累计完成(市级)收储12.48平方公里,2017-2018年连续两年位列全市各大片区第一。  第二,项目推进。经过三年开发建设,新城“一湾、两岛、三片、多点”的水陆新界域初具形态,“五横六纵”骨干路网基本成形,国家级“海绵城市”建设试点项目建设完成、“多彩西湾”40公里环湾岸线首段带状公园建成开放,厦门一中海沧校区等一批重点公建建成投用,马銮湾医院、马銮湾再生水厂等开工——“三公”建设在较成熟的西、南、东片区全面铺开,为后续深入开发建设夯实了基础。  第三,招商情况。新城招商用地约有196块,面积约3.12平方公里,扣除受软基处理、用海审批及征拆影响地块,近期具备建设条件的招商地块有43块、共计约0.84平方公里,占新城总招商用地27%。新城开发伊始便同步招商,已接触逾百个项目,目前重点跟进14个项目,新城招商首单——华锐双语学校已落地开工。  6、马銮湾新城的产业规划  马銮湾新城在全面推进“三公”建设的同时,同步启动招商工作,以推动最终实现“产城融合”目标。2016年,指挥部在市发改委指导下,委托世联行完成《产业发展规划》,提出2016-2025年马銮湾新城产业发展总体思路、重点产业、空间布局;2018年,指挥部进一步委托德勤中国完成《产业调研和招商规划研究报告》(初稿),就细分行业和后续招商路径提出建议。简要汇报如下:  第一,产业条件。马銮湾新城环境优越、交通便利、产业聚集,周边3-5公里半径范围内汇聚了新阳工业区、生物医药港、前场物流园、机械工业集中区、集美和杏林台商投资区等各类规模不同的产业园区,为新城产业奠定了较坚实的基础。但园区内企业大多从事传统的制造业,总体上存在上下游配套不足,产业链条较短,产业关联效应和辐射能力偏弱,研发创新能力较弱缺乏、产业服务配套缺乏等发展掣肘。因此,尽管新城的产业尚处于起步阶段,却承担着与厦门整体产业发展形成良好互动、对周边片区内制造业提质补差,打造“产城融合示范区”的使命。  第二,产业方向。总体来说,新城结合周边产业基础和我市产业发展规划,以生命科学、智能科技、高端服务三大重点为引领,布局生物医药、健康产业、智能科技、旅游产业、高端商务五大方向的产业,打造高端高质高新的“3+5”现代产业发展体系及三带一区的产业带(指智能产业发展带、生命健康产业发展带及旅游产业发展带及传统产业提升区)。近几年,新城将重点结合我市“千亿产业链”及周边产业发展情况,聚焦引进智能制造、智能家居、智能软硬件、智能终端、“健康+互联网”、酒店、文体、旅游、办公等细分行业。  第三,产业布局。结合现状空间布局特征,综合考虑区域产业协调、土地开发潜力、交通基础设施以及环境约束等因素后,构建“三带一区”产业空间布局结构。  智能科技产业带。北片区拥有新城较为独立完整、面积较大的产业用地,重点锁定智能科技领域具有示范效应的“独角兽”企业,发展智能科技产业聚集基地。  高端服务产业带。一是在中心岛、集美岛等轨道交通沿线地段,布局企业总部、高端商务等高端办公等高端服务业;二是“多彩西湾”40公里环湾岸线布局旅游度假类项目,尤其在南岸片区和东片区两个亲水景观区域,海湾景观优势突出,布局全球性的旅游文娱项目。  生命科学产业带。以马銮湾现有的重点医疗项目长庚医院和马銮湾医院为核心,围绕重点医疗项目并靠近生物医药港,重点布局高水平科研机构与实验室等。  传统产业升级区。该片区为新阳工业区的一部分,逐步实行传统产业转型升级并预留作为后期产业发展用地。  第四,产业地块。马銮湾新城可招商用地共计约196块、面积约3.12平方公里,其中受总规、生态修复、用海审批及村庄拆迁影响的招商地块面积约占新城总招商用地的73%(仅总规影响就占55.4%),近期有条件招商用地仅剩41块(注:2块已出让不计入),面积约0.86平方公里,占新城总招商用地的27%。其中的10个地块,基本具有土规指标、部分已农转用及征拆且片区建设近期推进较快,将作为2019年马銮湾新城的重点招商载体。  第五,分期计划。根据新城建设时序,招商工作也将合理设置预期,分片区分阶段有序推进。2016-2020年,以较为成熟的西片区、南片区、东片区为重点,开展大型城市综合体及旅游文娱招商(目前南岸片区龙湖海沧天街项目已进入地块出让准备阶段、片区华锐双语学校已开工)。2020-2025年,待中心岛、集美岛吹填沉降完成,北片智能科技园片区总规调整完毕,重点推进高端商务产业和智能科技产业招商(目前已启动智能科技产业园策划)。  网友提问  1、马銮湾新城的近期建设、招商重点分别有什么计划呢?  第一,主要目标。新城是厦门市“双千亿”十大投资工程之一,(2018-2022年)5年计划投资1512亿元。2019年计划建设项目233个(其中总投资超5亿元25个、“五个一批”40个),新建106个,续建127个,计划固投280亿元。2019年新城计划新转“五个一批”项目40项,其中转开工18项、转签约20项、新增谋划2项。  第二,工作思路。在东、西、南、北、中五大片区,分条件、分片区,“点-线-面”结合,集聚带动项目建设。“点”上,谋划地标性大型公建,开展景观公园建设,提升新城颜值,展现宜业宜居的新城形象;“线”上,继续完善骨干路网建设,加快重点公建路网配套,全面启动护岸和管廊建设;“面”上,围绕新城五大片区,以较为成熟的西、南、东三片区为重点,推动短期“出形象、见成效”。  第三,任务分解。2019年计划完成固投280亿元,其中项目233个、投资154.2亿元(“三公”82.5亿元、社会71.7亿元);征地833.3亩、拆迁4.66万平方米,征拆费用15亿元;收储1.80平方公里,收储费用4.85亿元;土地出让计划16块,收入106亿元。  第四,形象进度。指挥部根据新城地形特征、客观实际和开发现状,划分出东西南北中五个主要片区,集中力量在具备开发条件的成熟区域全面布局,点线面结合、集聚带动片区建设,力争“开发一片、成熟一片,带动一片”,以尽快达到短期内“出形象、见成效”要求。  2019年新城形象进度具体如下:  一是全域工程。  生态修复方面,二期工程计划完成集美岛一半区域(40万平方米)的软基处理工程,中心岛软基处理全面开工。  骨干路网方面,在“五横六纵”骨干路网基本成型的基础上,推动骨干路加快建设,再实现孚莲路高架、东孚南路等路段通车。  二是分片开发。2019年重点开发条件成熟的西、南、东三个片区。新城北片区和中片区,因为超总规和沉降因素,不作为2019年重点开发片区。  西片区是马銮湾新城主要生活区,片内集中了新城优质教育资源和高端医疗资源,是一个以保障性住房为主的“大众社区”和服务均等化的“共享社区”。2019年该片区力争达到“三公”配套建成50%、“三公”项目全部落地。  南片区是新阳工业园的重要组成部分,以产业和居住配套为主,是一个引领慢行生活的地铁社区和服务新阳片区的配套区域。该片区新阳排洪渠以南是村庄及现状新阳工业区,当前主要开发的是南岸岛。2019年该片区力争达到“三公”配套建成40%,30%项目落地开工,30%项目开展前期。  东片区为杏林老城转型升级引擎区,是一个以滨海居住、高端商贸、休闲旅游为主的产城融合区域。东片区主要包括集美起步区和集美片区湿地公园。2019年该片区力争达到“三公”配套建成20%,60%项目落地开工,20%开展前期。  2、马銮湾新城要建多少年?  总体目标:“一年形成大开发态势,三年形成骨干路网,五年基础设施基本完善,八年新城框架基本成型”。  近期目标:利用3-5年时间形成“一湾、两岛、三片、多点”的新城雏形。即形成水域陆、完成中心岛和集美岛造岛,基本形成护岸景观和“五横六纵”骨干路网,中心区初具形象,厦门一中海沧校区、马銮湾医院、双语学校、马銮湾湿地公园、马銮湾再生水厂等重大配套项目基本建成。  3、马銮湾新城会规模拆迁村庄吗,比如西滨,蔡林和新阳,霞阳等。  2018年3月市政府已批复马銮湾新城控制性详细规划,指挥部将根据规划要求推进涉及村庄的征拆。  4、请问马銮湾地铁社区配套幼儿园和小学会同期交付使用吗  马銮湾保障房地铁社区配套教育设施有马銮西小学和马銮西幼儿园,将与主体项目“同步设计、同步施工、同步建成”,力争2021年与保障房地铁社区同步建成投用。  5、马銮湾有建设长途汽车站吗?如果有,位置具体在哪呢  新城规划未设置长途汽车站,重点以公共交通为主,布局公交枢纽网站及轨道交通。  6、请问四号线海沧段什么时候开工建设,龙湖春江彼岸至今没有公交车站点,请问什么时候能设立?春江彼岸和厦门院子之间隔着新阳大道,大车较多,往来不安全,请问是否会在两个楼盘之前建设高架桥,以便人行往来?  四号线海沧段建设相关部门正在加紧推进前期工作。公交站点设立由市、区交通部门负责,请向相关部门咨询。春江彼岸和厦门院子之间,西侧通过新阳大道与灌新路的交叉口斑马线同行,目前已经建成,设置有交通信号灯;东侧在新景西二路和马銮湾东路之间规划交通斑马线,目前这两条道路正在建设,待建设完成之后,将设置斑马线和交通信号灯,方便市民出行。  7、请问新阳公交场是否可以迁移到地铁二号线新阳大道站旁边的空地上,这样可以更好的把公交和地铁无缝连接,地下是否可以规划公共停车场?  目前海沧区正在进行地铁二号线交通组织衔接的规划研究工作。  8、马銮湾公建配套什么时候上马?  新城规划有40个基层社区, 80项教育设施(包括两所国际学校)、9项医疗卫生设施,拥有25处文体设施,目前新城公建设施已全面启动前期工作,其中,西南东三片区的公建配套正在加快落地。  9、海投第一湾北侧的用地及西侧用地,目前规划是什么?  按用地规划,北侧为混合性用地,西侧为行政办公用地。  10、请介绍马銮湾新城大型商业,文体设施的规划及落地情况。  1.马銮湾海洋公园何时动工? 2.中心岛何时正式启动建设? 3.电视塔有启动吗? 4.有什么重大项目带动片区发展?  新城规划建设25处文体设施,目前相关前期工作已加快推进。新城分为“四线五片”,每个片区都规划有相关的商业地块,目前正加快招商工作,西南东三片商业项目已基本明朗。同时,马銮湾生活广场1月18日已经开业。  目前尚未明确主题公园项目。中心岛正在加快沉降,待沉降完成后,即可形成可开发地块。新城尚无规划电视塔项目。新城规划市级文化中心、体育场馆、教育医疗设施,目前一中海沧校区已投用,马銮湾医院正在加快建设,同时产业园区正在加快策划。

    2019-04-11来自小鱼网 702阅读
  • 马銮湾新城完成固投695亿 今年孚莲路高架、东孚南路等通车

      昨日,厦门市发展和改革委员会副巡视员、马銮湾新城开发建设总指挥部副总指挥翁晓岚,做客厦门市人民政府网“在线访谈”栏目,介绍马銮湾新城的规划特点亮点,及透露今年新城的建设计划。  马銮湾新城位于厦门市西北部,跨海沧、集美两区,是厦门黄金海湾带轴心,规划总面积约37平方公里。  经过3年开发建设,马銮湾新城“一湾、两岛、三片、多点”的水陆新界域初具形态,“五横六纵”骨干路网基本成形。翁晓岚介绍,国家级“海绵城市”建设试点项目建设已完成,“多彩西湾”40公里环湾岸线首段带状公园建成开放,厦门一中海沧校区等一批重点公建建成投用,马銮湾医院、马銮湾再生水厂等已开工。  截至今年3月底,马銮湾新城开工项目297个、竣工项目90个,累计完成固投约695亿元。今年,马銮湾新城计划新转“五个一批”项目40项,并且谋划地标性大型公建,开展景观公园建设,全面启动护岸和管廊建设等。在生态修复方面,二期工程计划完成集美岛40万平方米的软基处理工程,中心岛软基处理全面开工;骨干路网方面,在“五横六纵”骨干路网基本成型的基础上,再实现孚莲路高架、东孚南路等路段通车。  翁晓岚说,今年将重点开发条件成熟的西、南、东三个片区。其中,西片区是马銮湾新城主要生活区,片内集中了新城优质教育资源和高端医疗资源。今年,该片区力争达到“三公”(公共基础、公共服务、公共环境)配套建成50%、“三公”项目全部落地。南片区以产业和居住配套为主。该片区当前主要开发的是南岸岛,今年力争达到“三公”配套建成40%,30%项目落地开工,30%项目开展前期。东片区为杏林老城转型升级引擎区,是一个以滨海居住、高端商贸、休闲旅游为主的产城融合区域。今年该片区力争达到“三公”配套建成20%,60%项目落地开工,20%开展前期。

    2019-04-11来自海西晨报 355阅读
  • 厦漳同城大道20多处出入口通车 可快速直达角美

      漳州的厦漳同城大道主线于春节前与海翔大道连接,成了厦门通往漳州市区的又一条快捷通道,然而大道沿路的出入口多数未通车,到沿线的10多个村庄还是不方便,如今这个瓶颈被打破了。记者从漳州台商投资区建设局获悉,厦漳同城大道角美段20多个出入口全部完工并通车,十几分钟内就可到达这些村庄。  从厦门海翔大道海沧东孚段经过东埔村路段后就进入厦漳同城大道漳州界角美段,走这条没有红绿灯的快捷大道,可直通锦宅、桥头、杨厝、流传、东美等村。记者看到,这些村庄多数是古村群落,如锦宅、桥头、杨厝、东美等村,均有几千人口,历史悠久、物产丰富。记者了解到,沿途有锦宅村五恩宫(市级涉台文物保护单位),桥头村辽东社“志洁行芳”旌洁坊、“厦漳古桥”(保存龙溪与同安交界碑),埭头村郭春秧故居,埔尾村林魁进士坊、功德水利碑,杨厝村林氏义庄、红楼、黑楼、古民居群,流传村天一总局、龙裤法师禅寺,东美村番仔楼、大夫第、黑烟厝等,可品尝东美村东美糕、石美海蛎煎等美食。  厦漳同城大道出入口设置  ·出口17个  厦漳同城大道共设置下出口17个,其中角美段有12个,从厦门往漳州方向依次是角美社头村、锦宅村、桥头村、西边村、埭头村、南门村、蔡店村、埔尾村、杨厝村、流传村、玉江村、东美村。  ·入口14个  厦漳同城大道共设置入口有14个,其中角美段10个,分别是社头村、锦宅村、西边村、南门村、蔡店村、埔尾村、杨厝村、流传村、玉江村、东美村。  ·互通5个  厦漳同城大道近期共设置5个互通,目前,沙洲岛互通、新西溪大桥、象镇互通已通行,而中闽枢纽互通还在建设中,角美互通作为远期规划。

    2019-04-10来自厦门日报 280阅读
  • 翔安区明年将建成3所中小学 另有两所幼儿园拟秋季招生

      翔城小学效果图。  今年,翔安教育补短板的项目达34个,年度计划投资额为5.2亿元。如今,2019年第一季度已过,翔安那些新建学校的进展如何呢?昨日,记者从翔安区教育局了解到,翔安宋坂小学、翔城小学和翔城中学均取得工程施工许可证,并已开工建设。  作为翔安区2019年第一季度开门红项目之一的宋坂小学(一实小宋坂校区)位于翔安区新店镇中心城区,办学规模为36个班,建成后将新增1620个小学学位。“在相关部门的努力下,特别是新店镇党委、镇政府的大力支持下,宋坂小学已经完成了土地征拆,取得工程施工许可证并已开工建设。”翔安区教育局综合科王永灵介绍。  同样处于开工阶段的还有翔城小学和翔城中学。据悉,翔城小学位于翔安区南部新城的新城街道,办学规模为48个班,建成后可提供2160个小学学位;翔城中学则坐落于翔安区新城街道、马池塘北侧,办学规模为48个班,建成后可提供2400个初中学位。  值得关注的是,据王永灵透露,明年年底之前,宋坂小学(一实小宋坂校区)、翔城小学和翔城中学项目都可以建成,预计2021年开始招生。  在学前教育方面,记者进一步了解到又一个好消息:翔安教育集团的两所下属园———东方新城幼儿园和九溪幼儿园,今年秋季将开始招生,具体的幼儿园划片信息目前还未公布。

    2019-04-10来自海西晨报 281阅读
  • 环杏林湾公园改造工程下半年完工 最美水上自行车道增夜景工程

      环杏林湾公园是环绕杏林湾打造的一座带状生态运动公园,也是集美新城最大的公园,这座公园即将换上新颜。近日,记者从集美区建设局获悉,环杏林湾公园正在进行提升改造,预计工程将于今年下半年全面完工。    项目负责人贾小飞介绍,本次改造提升范围约为112万平方米,内容主要包括修复管理房、工具房、路面、拱桥,补植、换植绿化,新建亲水休闲平台、码头、钓鱼台、景观棚、篮球场、自行车道等公共设施。目前,土建重建、修复工程已完工,部分绿化进行了补植、换植,喷灌系统开挖、埋管也已完成。    昨日,记者来到环杏林湾公园,位于“园博湾上”小区与杏林湾水库中间新建了一个篮球场,而位于中航城国际社区A区与杏林湾水库之间的另一处篮球场也完成了翻新改造。记者看到,不少居民正在球场上挥洒汗水,现场一片欢声笑语。    此外,记者了解到,中科院、官任等路段的亲水休闲栈道已完成改造提升,新城段艺术广场的挡墙、地面、钢构改造也已完工。公园内一段26公里的环湾绿道已基本改造完毕,并开放骑行。一段全长约2公里的“网红”最美水上自行车道,目前已完成改造,路面铺设了彩色沥青。在水上自行车道骑行,市民游客不但可以感受到慢生活的休闲惬意,还可以欣赏沿途的雕塑、绿化,园博苑的杏林阁、集美塔等,椰风棕影、白鹭飞翔等美景令人目不暇接。记者了解到,水上自行车道还增设了夜景工程,市民夜间来这里骑行,还能欣赏到波光粼粼的杏林湾美景,也能远眺园博苑的月光环。    【公园名片】    利用湾区湿地景观    打造厦门版“西湖”    环杏林湾公园位于集美后溪流域的下游,公园建设以生态环保为理念,充分利用杏林湾原有的湿地景观,装点以2000余种乔木灌木,是以自然演替为主、人为管理为辅的一座带状生态公园。公园突出低碳、环保、休闲、怀旧元素,打造“最乐活”的自行车绿道,景观设计中融入闽南、集美学村和滨海风格元素,充分利用湾区原有的湿地景观,提升集美生态环境,打造厦门版的“西湖”。

    2019-04-09来自厦门日报 133阅读
  • 厦门地铁6号线力争今年第四季度与角美延伸段同步动工

      近日有网友向厦门发改委询问地铁6号线何时全面动工,发改委工作人员答复:为避免投资浪费,厦门地铁6号线将与6号线角美延伸段工程实现“同期设计、同步建设、同时开通”的目标,两者应作为整体工程来统筹设计、统一规划,经与漳州角美方初步对接,力争今年第四季度开工建设。    网友:你好!6号线是否会更改线路呀?怎么迟迟未能全面动工?    厦门发改委:您好!为实现轨道6号线角美延伸段工程与轨道6号线达到全线车辆基地、主变电站、控制中心等资源共享,避免投资浪费,实现“同期设计、同步建设、同时开通”的目标,两者应作为整体工程来统筹设计、统一规划,经与漳州角美方初步对接,力争今年第四季度开工建设。6号线线站位请以最终批复为准。感谢您对厦门轨道交通规划建设的关注。‍

    2019-04-08来自小鱼网 234阅读
  • 厦地铁2号线报建信息公布 全长40.38km总投约319.4亿

      近日厦门地铁2号线一期、二期工程报建,总投约319.4亿。  一期工程全长24.7km,全线拟采用地下形式,共设车站21座,线路起于海沧区芦坑站,沿海沧区海林路以地下敷设方式向南,穿越人工湖后沿规划的CBD商务中心中央绿轴敷设,而后转入海沧大道,并于沧林路口折向东,以隧道方式跨海进入厦门本岛。  厦门本岛以地下敷设方式于邮轮城北侧斜穿东渡港区及狐尾山南麓后,沿湖滨北路、吕岭路、环岛干道敷设,止于钟宅路口五缘湾站,包括湖滨中路站、吕厝站、蔡塘站、五缘湾站换乘站4座,与其它轨道交通换乘。  二期工程全长15.68km,设车站9座,全部为地下站,其中马銮西站、马銮中心站、翁角路站等3座车站具备与其它轨道交通线路换乘的条件。在海沧区东孚片区设东孚车辆段。车辆采用B型车,直流1500伏架空接触网供电方式,最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组(4动2拖),初期配车15列90辆。

    2019-04-04来自小鱼网 369阅读
  • 厦门新机场/R1线等项目加快推进 闽西南连片大发展

      许多人都在关心  闽西南协同发展区要怎么发展?  现在发展得如何了?  昨日,闽西南协同发展区建设工作座谈会在厦门召开。  省委书记于伟国强调,要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,全面贯彻落实习近平总书记在参加十三届全国人大二次会议福建代表团审议时的重要讲话精神,贯彻新发展理念,以开拓进取的气魄、扎实有力的工作,推动闽西南协同发展区朝着更深、更广、更紧密融合的方向迈进,形成高质量的区域一体化发展和区域竞争新格局。省长唐登杰主持会议。  扎实推进闽西南协同发展区高质量发展  会前,与会同志共同调研了  厦漳泉城市联盟的泉州安海湾跨海大桥、  闽西南航空枢纽的厦门新机场  及厦漳泉城际轨道交通R1线、  金龙汽车漳州龙海异地迁建项目  等闽西南协同发展区基础设施联通  和产业协同发展重点项目  新机场建设工作现场图  实地感受闽西南协同发展区建设一年来  取得的初步成果和良好态势  共谋对策建议,现场气氛十分热烈  会上透露了这些信息  去年协同发展取得阶段性成效  去年以来  闽西南五市以  “打开通道、联接渠道、整合资源、共享平台”  为目标  大力推动实施一批项目取得重要进展  协同发展区建设取得初步阶段性成效  ● 交通方面,铁路、高速公路基础设施规划建设进一步对接,厦漳同城大道、南三龙铁路项目建成通车;  ● 产业方面,厦门能源新材料与石墨烯产业协同中心基本建成,厦门泉州(安溪)经济合作区已引进30余家企业,五市携手创建国家军民融合创新示范区,联手打造区域合作产业链和优势产业集群;  ● 社会事业方面,强化教育、医疗卫生和文体资源共享;  ● 生态方面,推进九龙江跨市流域综合治理,区域环境污染联防联治、生态环境设施共建共享进一步加强。  省发改委表示  去年闽西南协同发展区实施的  66个重大项目共完成投资965.3亿元  完成年度计划的119.5%  为区域坚持高质量发展落实赶超提供重要支撑  今年将重点推进这些项目  从闽西南协同发展区建设工作座谈会获悉  在超额完成去年建设任务的基础上  闽西南五市当前正在齐心协力  策划实施一批基础设施、产业协作、社会事业  等领域重大协作项目  推动协同发展区朝着  更深、更广、更紧密融合的方向迈进  1加快基础设施互联互通  围绕加快推进协同发展区  城市群、港口群、产业群等建设  闽西南协同发展区今年将重点推进  101个重大协同项目  总投资12500多亿元  今年计划投资1400多亿元  协同发展区的一体化  首先在于基础设施的一体化  闽西南五市正加快55个重大基础设施规划建设,包括推动福厦高铁、兴泉铁路(福建段)等31个在建项目建设,开工建设厦门轨道交通6号线漳州台商投资区延伸段、双龙铁路等10个重大项目,加快推进厦门新机场快速通道、厦漳泉城际轨道R1线、南昌至厦门(福州)高铁、龙岩新机场等14个重大项目前期工作。  福厦高铁同安制梁场  备受期待的厦漳泉城际轨道R1线正在紧锣密鼓开展前期工作。厦漳泉三市已成立R1线建设联合领导小组,负责协调推进R1线相关工作,正在开展R1线位方案研究并开展预可行性研究。根据预可方案,R1线全长185.6公里,其中泉州段88公里,厦门段51.5公里,漳州段46.1公里,将设车站33座。该项目的建设将有助于打造厦漳泉“1小时交通圈”。  根据规划,厦门轨道交通6号线漳州台商投资区延伸段将从海沧林埭西站进角美,经翁角路、角美大道、角江路至龙池大道。  位于泉州的安海湾跨海特大桥为厦漳泉城市联盟路泉州段项目控制性工程,全长7.5公里,工程计划明年3月合龙,5月通车。并行在建的福厦客专安海湾跨海特大桥全长9.46公里,其主桥计划于2021年5月合龙。  安海湾跨海特大桥效果图  2联手培育壮大优势产业集群  产业协作是闽西南协同区发展的支撑  闽西南五市今年将重点推进古雷炼化一体化项目、厦门联芯、晋华集成电路存储器生产线、三安高端半导体、翔安云霄山海协作共建  产业园区、诏安同安山海协作共建产业园区、集美清流共建产业园等39个产业项目,联手培育壮大优势产业集群,构建优势互补、错位发展的产业发展格局。  金龙汽车龙海异地迁建项目是闽西南产业协作发展的生动体现。该基地定位为节能与新能源大中型客车、轻型客车以及核心零部件制造基地。目前该项目正在进行基础施工,6月份将进入设备安装阶段,力争年内投产。  此外,今年闽西南协同发展区将重点推进厦门马銮湾医院、福州大学晋江科教园、东山谷文昌干部学院等一批民生社会事业项目。  马銮湾医院效果图  在会上,于伟国作了讲话  于伟国说习近平总书记在参加十三届全国人大二次会议福建代表团审议时发表的重要讲话,对营造有利于创新创业创造的良好发展环境、探索海峡两岸融合发展新路、做好革命老区中央苏区脱贫奔小康工作等一系列重大问题提出了重要要求。推进两大协同发展区建设,是贯彻落实习近平总书记重要讲话精神的重大举措,是落实党的十九大确定的区域协调发展战略、促进现代化经济体系建设的具体行动,也是深化山海协作、推动闽台融合发展、促进老区苏区脱贫攻坚、实现全面建成小康社会的关键。在有关各方的共同努力下,闽西南协同发展区建设开局快、起步稳、态势好,为深化建设打下了坚实基础。  关于闽西南协同发展区建设工作,于伟国强调  一要不断提高思想认识。以更高的思想站位、更大的视野格局、更强的紧迫感责任感来谋划和推进,从主动顺应经济全球化和区域一体化趋势、决胜全面建成小康社会的全局高度,强化组织协调,形成整体效应,努力在全国发展大局中发挥独特作用。  二要系统深化规划编制。高起点建设快速、便捷、高效、安全的综合立体交通网络,统筹做好能源和水资源协同利用,形成梯度发展、分工合理、优势互补的产业协作体系。规划确定后,要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当,一张蓝图绘到底,一步一个脚印把规划变成现实。  三要抓紧提升合作机制。坚持问题导向,大胆先行先试,深化对口部门对接机制,多措并举解决重大基础设施、重大产业项目建设中的资金筹措问题,推动生态共建环境共治。  四要加快推进项目建设。持续策划一批人民群众所盼、经济社会发展所需的重大协同项目和共建共享的重大标志性工程,按照“五个一批”要求,强化点对点跟踪服务,促进项目早开工、早投产。  五要统筹谋划平台建设。形成区域协同创新体系,加快建设一批共建共享创新创业创造平台。联手培育优势产业集群,加快打造山海协作产业园等产业合作平台。推进优质资源共建共享,在就业、教育、医疗卫生等领域加快建设一批公共服务平台。  于伟国强调省委将进一步健全完善协同发展区工作机制,加强组织领导,强化统筹协调,全力推动落实。各地各相关部门要扛起责任抓落实,在紧密有效的协作中不断把工作推向前进。要破解问题抓落实,以问题的突破带动工作的提升。要突出实效抓落实,确保各项工作按序时进度推进。  长泰枋洋水利枢纽工程  省委常委、市委书记胡昌升在会上介绍了闽西南协同发展区建设工作情况。省领导张志南、梁建勇、李德金,市长庄稼汉等参加有关活动。省发改委、漳州市、泉州市、三明市、龙岩市主要负责同志在会上作了发言。  期待闽西南协同发展区越来越好!

    2019-04-04来自厦门日报 299阅读
  • 厦大附属翔安医院6日开业 将优化岛内外医疗资源配置

      厦门大学附属翔安医院将于本周六开业,这个重要的医疗卫生项目将进一步优化岛内外医疗资源配置,为百姓提供优质高效的医疗卫生服务。  厦门大学附属翔安医院位于翔安南路与翔安东路交叉口南侧,毗邻厦大翔安校区。项目一期总建筑面积15.2万平方米,设置门诊楼、急重症医学楼、医技楼、科教综合楼和两栋住院大楼,规划建设床位3000张。开业初期拟开设35个临床医技科室,开放床位500张。将重点发展肿瘤诊治、脏器移植、急重症医学等重点诊疗领域,打造以诊治疑、难、重症为特色的临床医疗体系。  厦门大学附属翔安医院执行院长 张国君:我们重点打造器官移植,现在我们正在积极争取器官移植的资质,还有一个肿瘤诊治,肿瘤诊治是多学科综合诊治为特点的诊治,这些诊治就包括了头颈部、胸部、腹部、妇科以及泌尿外科,系统的肿瘤等等。  在人才队伍建设方面,翔安医院目前已引进487位专业技术人员和行政管理人员。其中,有50多名是国内外知名高校附属医院的高精尖人才。  厦门大学附属翔安医院副院长、泌尿外科主任 邵晨:我们科现在有协和医科大学毕业的,也有华西八年制的博士,所以作为厦门大学国内知名的综合院校,我们又是个(厦门)大学附属医院来讲,我们人才梯队有自己的特色。  记者了解到,翔安医院的开业将增加翔安区公立医院的数量,弥补翔安区医疗资源不足的短板,进一步促进我市优质医疗资源往岛外延伸,优化岛内外医疗资源配置。

    2019-04-04来自厦门电视台 506阅读
  • 翔安洋唐保障性安居工程进展顺利 将配建两幼儿园一小学

      正处于地下室主体结构施工阶段,拟2021年底建成投用,施工现场,工人正在紧张作业。  历经近半年的施工,翔安区洋唐居住区三期保障性安居工程进展顺利,目前项目8个地块中,已有3个地块进入地下室主体结构施工,预计今年5月份将完成地下室主体结构封顶。按照计划,整个工程将于2021年底建成投用。  位于翔安南路与洪钟大道交叉口西南侧的洋唐居住区三期工程,紧挨着一期、二期工程而建,工程总用地面积约9.3万平方米,总建筑面积48万平方米。从空中俯瞰,这片大工地已开挖出三个大的深基坑,并进入地下室主体施工阶段。记者现场看到,地下室主体结构施工正在大面积铺开,几十名工人正集中绑扎钢筋,为最后的混凝土浇筑做准备。  “建成后将提供4000个地下停车位。”据洋唐居住区三期保障性安居工程项目经理魏征介绍,目前该项目正加紧施工,整体进度与预计进度相比略有提前。  据了解,洋唐居住区三期保障性安居工程项目分为8个地块,将建设17栋高层住宅楼,建成后可提供保障性住房4646套。  洋唐居住区三期建成后,周边将配套完善的设施。目前项目周边已有东山水系公园、鼓锣公园、闽篮城市广场等休闲娱乐配套;还将配建两所幼儿园和一所小学,紧邻科技中学翔安校区。此外,项目紧邻翔安南路、洪钟大道等主干道,还规划建设地铁洋唐站。目前地铁站正在建设中,以后将便利居民出行。

    2019-04-03来自海西晨报 239阅读
  • 福厦高铁最长桥梁下月架梁 全长24.681公里

      记者昨日从建设现场了解到,福厦高铁厦门段已进入规模制梁阶段,为项目控制性工程、西溪特大桥5月初架梁打下坚实基础。福厦高铁是省、市重点工程,正线全长277.42公里,其中,厦门段全长48公里。在这48公里中,西溪特大桥全长24.681公里,是福厦高铁全线最长的桥梁,因此,其建设进度是重中之重。    进 展    要预制1074孔箱梁    目前已完成28孔    建设单位中铁四局福厦高铁FX8标段项目部相关负责人介绍,西溪特大桥的桥墩有七百多个,制梁工作量较大,加上为其他标段代制箱梁,总共要预制1074孔箱梁,目前完成28孔,已经进入大规模产梁阶段。记者昨日在现场看到,单孔箱梁长31.5米,宽12.6米,这样的钢筋混凝土“大家伙”整齐划一排列,极具视觉冲击力。    “这是‘铁路预应力简支箱梁’。”中铁四局集团第五工程有限公司同安制梁场场长孙占强介绍,“箱梁设计为双向行驶,承重力、耐久性都是关键。”    同安制梁场占地约10万平方米,这里有数控钢筋加工车间、两座拌和楼、三座龙门吊,180余名施工和管理人员,要包揽钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋入模、混凝土浇筑、压浆、封端等近30道制梁工序。    速 度    机械化作业    14天完成一孔成品箱梁    如此大的工程量,“快”是关键。整洁有序的工地现场,一边是工人各司其职紧张忙碌着,一边是多个预制箱梁快速“成长”。制梁场总工程师张振华介绍,机械化作业能确保约14天完成一孔成品箱梁,不仅提高工作效率,还确保了施工质量。张振华举例说,以往加工钢筋,从下料、剪切、弯曲到搬运,至少需要4名工人合作,如今使用机械化设备,从成捆钢条变成工程钢筋,一个人就可轻松搞定。    张振华还带记者参观了制梁场的信息化中心——这间集生产要素管理、安全质量管理、智能张拉/压浆、智能养护、视频监控为一身的“高科技房间”,无论是人、物、料的管理,或是工程的监督,这个藏身后台的“大脑”与管理人员深度配合,精准保障施工作业安全、高效。    西溪特大桥项目的稳步推进,为2022年福厦高铁全线竣工通车提供了先决条件。厦门第一条真正意义的高速铁路——设计时速350公里的福厦高铁即将助力厦门融入全国快速铁路网,充分发挥厦门现代铁路枢纽中心城市功能。    项目名片    西溪特大桥    福厦高铁是省、市重点工程,正线全长277.42公里,其中,厦门段全长48公里。在这48公里中,西溪特大桥全长24.681公里,是福厦高铁全线最长的桥梁,其建设进度是重中之重。

    2019-04-02来自厦门日报 164阅读
  • 福厦高铁厦门段计划5.1起架梁 同安制梁场通过审查

      预制箱梁生产。  高铁大桥邻近泉州湾特大桥。  新建福厦高铁8标同安制梁场近日通过审查认证,标志着福厦高铁沿线规模最大的制梁场已具备批量生产预制箱梁的能力。按照计划,福厦高铁8标厦门段今年5月1日起开始架梁。  同安制梁场位于厦门市同安区洪塘镇大乡村境内,占地约140亩,总体设计划分六大区域:生活办公区、试验室及混凝土拌和区、钢筋制作绑扎区、箱梁预制区、箱梁存放区、箱梁待架区,主要承担1074孔箱梁预制及架设任务。近日,国家铁路专用产品审查部专家对其进行为期3天的综合考评和审查,一次性通过审查认证,顺利取得生产许可证。  中铁四局集团同安制梁场项目总工张振华介绍,同安制梁场是福厦高铁沿线规模最大的制梁场,设计月最大生产能力90孔,每孔梁重600吨到900吨不等,具备年产总值3.5亿元的生产规模。  中铁四局集团福厦铁路8标项目部党委书记阮仕凡介绍,同安制梁场所生产的箱梁,除主要满足福厦高铁8标厦门段的架梁需求外,还有一部分供应给7标泉州段和9标漳州段的架梁。

    2019-03-28来自小鱼网 320阅读
  • 集美加快推动重点项目 杏林湾畔崛起“科技创新城”

      电子城·国际创新中心项目效果图。(项目方提供)  电子城·国际创新中心一期项目正在加快推进,图为项目工地。(林志杰 摄)  林立的塔吊来回穿梭,数百名建筑工人在紧张施工——走进位于集美大道与杏林湾路交叉路口西北侧的电子城·国际创新中心(以下简称“电子城”)一期项目工地,眼前一片繁忙的景象。在各方的努力下,电子城项目正在加快推进,一期主体工程预计于今年底竣工,明年就将迎来企业入驻。  作为省、市重点项目,电子城项目建成后将聚集移动互联、移动通信、大数据、云计算、人工智能、工业设计、文化创意、时尚创意等高新产业的龙头,为集美新城发展提供强有力产业支撑。  项目是发展的基础,是转型的支撑,也是赶超的关键。今年来,按照市委、市政府的部署要求,集美各级各部门以“一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽误不得”的精气神全力推动项目建设,并通过“挂图作战”“晒进度”抓实各项重点任务落实,营造比学赶超、推动高质量发展的良好氛围。  装配式施工  缩短工期还节能环保  2017年底开工的电子城项目总占地面积约10万平方米,总建设规模约57万平方米,共分为三期建设,总投资超过30亿元。  正在施工的项目一期工程建筑面积约20万平方米,主要包括3栋研发办公大楼,层高分别为21层、16层、10层,预计将于今年底竣工、明年6月交付使用。  “项目施工有一个创新亮点,就是采取了‘装配式’施工,大大减少了工期,也更加安全和节能环保。”在一期项目2号地块的施工现场,建设单位中建一局的负责人告诉记者,装配式施工就好比“搭乐高”,先在工厂里完成建筑的柱、墙等将构件的预制,再运到施工现场进行钢筋混凝土的搭接、浇筑等组装工作,不仅可以缩短工期,也减少了施工现场的环境污染和噪音。  据悉,电子城一期项目的工程主体的15%-20%都采取装配式施工,这在我市的工业建筑中较为少见。  边建边招商  重点引入科技创新龙头  项目正在加快施工,招商工作也在如火如荼地进行中。电子城投资开发(厦门)有限公司副总经理周德龙介绍说,项目在招商过程中,把视野重点放在北京、上海、深圳,围绕软件信息、文化创意等领域重点引入科技创新的龙头企业,通过这些龙头企业的集聚,吸引更多企业将其研发中心或总部办公入驻项目园区,带动上下游产业的聚集。  目前,项目一期意向入驻企业有36家,已经完成意向签约的有8家。未来,依托电子城集团丰富的科技、创新企业渠道资源优势,电子城还将拓展产业孵化、金融资本服务、科技人才培养等领域, 打造科技创新企业高度聚集的科技服务型创新平台。另外,项目还将依托集美高校云集和对台先行先试的优势,吸引两岸优质项目在厦落地,并通过引进文化创意、时尚类项目,打造兼具创新活力和时尚创意的新型空间。

    2019-03-27来自厦门日报 257阅读
  • 福厦高铁漳州段取得重大进展!预计2022年10月可全线竣工

      记者从中铁六局新建福厦铁路漳州段项目部了解到,新照镜尾1#和2#隧道已相继开工,标志着福厦(漳)高铁漳州段建设取得重大进展。此外,九龙江特大桥、漳州上行联络线特大桥、漳州下行联络线特大桥等工程已进入全面实施阶段。预计2022年10月,漳州段可实现全线竣工。    新照镜尾隧道是漳州段的关键性工程,是漳州动车站连通福厦(漳)高铁的重要节点。其中,一号隧道全长762米,二号隧道全长1180米,分别位于既有杭深铁路左右两侧,东接福厦铁路漳州段,西连既有杭深铁路漳州动车站。    据介绍,新照镜尾1#、2#隧道分别位于既有杭深铁路隧道左右两侧,此三条隧道上方是在建港尾铁路隧道,下方是将新建的福厦(漳)高铁正线大寨尾隧道。五条隧道汇聚在照镜山,大大增加了施工难度。为确保安全,新照镜尾隧道目前只在夜间列车停运、线路检修的3至4个小时内施工。由于新照镜尾隧道距杭深铁路隧道最短距离不足40米,不可使用传统钻爆开挖施工方法,下一步,中铁六局将采用水压爆破、电子雷管爆破等多项新工艺,确保施工安全、工程质量和工期目标。    新建福厦(漳)高铁是福建省第一条设计时速350公里的高铁,正线全长277公里,北起福州市,途经漳州和厦门,南衔杭深铁路、龙厦铁路,是构建京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。其中,漳州境内正线及联络线全长22.732公里,于2017年9月30日正式动工。项目建成后,漳州台商投资区、龙海市及高新区将与厦门集美区、海沧区实现一线贯通,打造出厦漳半小时经济生活圈,推动闽西南区域协同发展。

    2019-03-26来自闽南日报 437阅读
  • 集美北部新城中央公园主题结构工程基本完工年内开放

      记者从集美区建设局获悉,由厦门市集美城市发展有限公司代建的集美北部新城中央公园项目一期上部主体结构及地下室主体结构施工已全部完成,地面景观绿化完成近三分之一。中央公园预计今年完工并对外开放。    据悉,该公园属于开放的与城市无边界衔接的区级综合性公园,配套建设地下2层停车场,共计1078个停车位,可方便周边居民停车。    地上    设置篮球场五人制足球场 还有星光漫道晨跑步道    近日,记者来到集美北部新城中央公园项目的施工现场时,现场施工人员及机械设备正有序地作业中,公园中已见一丝绿意。据项目负责人连富贵介绍,目前,该项目的土建、水电、消防、通风防排烟等主体装修工程正在大面积施工;室外景观部分按图纸划分四个区进行施工,老年活动区及儿童活动区室外管道及绿化苗木种植已基本完成,休闲活动区及综合活动区正进行土方回填及绿化土方造型等施工。    地面建设内容包括主入口及主入口的演艺空间,特色休憩长廊,设有许愿树的中心广场,以及包含篮球场、五人制足球场等在内的综合运动区,绿岛及带状水景等。此外,公园内设置了用于夜间散步的星光漫道及全长约1公里的环形晨跑步道,可提供良好的运动空间。    地下    设立文创区文化展示长廊 配套书店蜡像馆健身室    中央公园地下空间主要由文化展示长廊、办公配套、地下停车场组成,地下建设2层停车场,共计1078个停车位。地下空间设计将结合公园绿化景观,形成上下通透立体化景观空间,打造文化展示、体育活动一体化的社区配套设施,服务周边的新小区和大中小学师生。    据介绍,中央公园还在地下划出文创区,助推集美文创产业。建成后的地下空间或配有运动健身设施、城市文化展示空间、文化书店、蜡像馆、陶吧等配套设施,丰富居民的公共文化体育生活。同时,新设地下停车场可填补周边社区停车的不足,缓解停车供需矛盾。    绿化    种植香花观赏植物    营造疏林草地景观    值得一提的是,项目一期绿化率约47%,园内将种植樱花、茶花等具有观赏性的植物。公园总体景观以疏林草地为主,点缀有凤凰木、鸡冠刺桐等大花乔木,养生区种植桂花、栀子花等香花植物,中心形态以开敞草坪为主,其他边际带以观赏草花为主,四周界面形态以坡地立体绿化为主。公园建筑均为覆土建筑,以自然生态方式呈现,整个公园犹如漂浮于城市中的绿岛。    项目简介    集美北部新城中央公园位于乐天路和侨英路的交界处,一期用地面积68067m²,总建筑面积97852m²,包括地面和地下两部分,其中地面建筑面积993.7m²,地下室建筑面积96858m²,绿地面积31871m²。    地面建设包括主入口及主入口的演艺空间、特色休憩长廊、中心广场、青少年活动区、儿童活动区、养生老人活动区、养心树林、综合运动区等,地下空间主要由文化展示长廊、办公配套、地下停车场组成,共有1078个停车位。

    2019-03-25来自厦门晚报 280阅读
  • 集美新城将崛起一批大型商业综合体:未来将形成四大商圈

      我市大力推进跨岛发展,加快完善岛外服务业布局。在集美新城,随着产业的入驻、地铁的开通和居民的增加,一批功能定位互补的大型商业综合体正拔地而起,未来,集美新城将发展形成四大商圈并立的局面。    在厦门北站前的这片工地上,工人们正在进行土方开挖作业。这里是万科广场的商业综合体项目,建成后将与周围的办公、住宅、酒店等项目组成万科在闽南地区最大、建筑面积约90万平方米的大型综合体。近几年来,随着集美新城建设步伐加快,一大批产业相继入驻,加上地铁1号线开通,新城聚拢了越来越多的商气、人气,巨大的消费需求逐渐凸现,这也为大型商业综合体的落地提供了条件。    万科广场项目总经理 董志燕:这个项目的特点是在厦门北站交通枢纽的节点上,集合了地铁、轨道交通,还有高铁、BRT。随着福厦第二高铁的建成,我们相信北站区域的到访客流量会越来越多。我们项目落成后也会为省内外的旅客提供餐饮以及消费各种的便利条件。    这片欧式风情的建筑是位于集美区的尚柏奥特莱斯,项目总投资7亿元,计划打造一个以名品折扣店为主力,涵盖餐饮、亲子娱乐、休闲旅游等业态的商业综合体。目前,项目建筑物已全部封顶,工人们正在拆除脚手架,准备进行地面综合管网施工。据介绍,尚柏奥特莱斯的招商工作已完成90%,预计今年9月份开业。这个拥有280个入驻品牌的大型商业综合体,届时不仅将吸引本市的消费者,还将辐射省内其他城市。    厦门尚柏奥特莱斯总经理 吴逸民:因为我们有众多的国际品牌,可以吸引这个区域里面大量的客流过来我们这边购物。我们销售的目标一年是希望可以达到7个亿左右。    记者从市规划委了解到,目前集美新城已拥有成熟商业综合体两座,并已初步形成万达广场至银泰商业广场商圈,拥有尚柏奥特莱斯、万科广场、IOI及世贸综合体、中交西塔集美城市中心、新城际广场等一批在建大型商业综合体。根据规划,这些新开发大型商业综合体基本上都沿地铁线路建设,未来将发展形成功能定位互补、总面积达250万平的新的三大商圈。其中,西亭及杏北商圈包含大明广场、春江郦城综合体等重大商业项目,将形成集特色创意与国际经典品牌为一体的都市商业新地标;厦门北站商圈将依托交通枢纽的区位优势,建成区域性物流中心、旅游集散中心及商业商务集聚区;IOI世贸商圈则侧重于发展综合购物广场、大型超市等大型零售业态,为周边居住及商务办公集中区提供商业配套服务。有关专家指出,以上四大商圈的逐渐完善,将使集美新城更加宜居宜业,聚拢更多的商气、人气,推进新城的高质量发展之路。    厦门市城市规划设计研究院详规一所所长 唐师可:商圈的建立能迅速地聚集人气,形成有城有市。它提升了整个新城公建配套的水平,商圈的建成对我们市委市政府提的跨岛发展战略有大的积极推动的作用。

    2019-03-25来自厦门广电 544阅读
  • 海沧嵩屿小学报建信息公布 拟投1.07亿建24班小学

      本网获悉,近日嵩屿小学报建信息公布。据悉,该项目位于厦门市海沧区嵩屿中路南侧,嵩屿东路西侧,地块北侧为未来海岸居住区,东侧为温德姆酒店。建设小学1所,共24个班,占地面积1.00万平方米,容积率1.47,建筑面积约1.86万平方米。投资总额为10700万元,其中建安工程费6554.43万元。  具体信息如下:

    2019-03-21来自小鱼网 338阅读
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