城建新闻
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厦门地铁至高崎国际机场接驳专线开通 每25分钟一班
地铁1号线不经过厦门高崎机场，一直是市民心中的遗憾。但从昨日起，市民们坐地铁可“直达”机场了。记者获悉，厦门地铁携手厦门空港快线，开通机场接驳专线，可直达T3、T4候机楼。 据悉，空港快线接驳点设在地铁1号线高崎站的3号出入口，专线运营时间为9:00-21:00，每25分钟一班。目前，地铁1号线高崎站3号出入口设有空港快线自助售票机，票价10元，支持市民微信、支付宝支付。 地铁1号线除了实现与厦门机场的无缝对接外，1号线目前还可直达厦门北站，且1号线湖滨东路站6号出入口距离厦门站也只需步行10分钟。 此外，记者获悉，近日厦门地铁新增了不少便民服务。比如，地铁1号线湖滨东路站、集美学村站提供免费行李寄存服务；地铁1号线的24个站点均支持e通卡的自助充值，用厦门地铁APP购票可享受9折优惠等。
2018-08-16来自海西晨报 100阅读 -
同翔大道全面进入路面施工阶段 预计明年9月底完工
同翔大道洪新互通主体完工。 继洪新互通立交主体和布塘中路分离立交桥主体相继完工后，如今，同翔大道(沈海高速-同新路)项目全面进入路面工程施工，力争明年9月底完工。这是昨日记者从项目建设单位厦门路桥建设集团有限公司获悉的。 该项目为省市重点项目，也是我市构建“两环八射”快速交通路网体系的重要组成部分，分为同翔大道(沈海高速-洪新路)和同翔大道(洪新路-同新路)两个标段。昨日上午，记者来到同翔大道(洪新路-同新路)施工现场，项目控制性工程布塘中路分离立交桥主体已于近期完工，仅剩下沥青面层施工，预计今年12月底即可全部完工。记者看到，立交桥下方的同翔大道路面工程已开始施工，城市快速路的雏形逐渐显现。 厦门路桥相关负责人介绍，该项目两个标段的路面工程已同时开始底基层和基层施工，10月将开始路面沥青层和交安工程施工。值得一提的是，7月底，位于郭山村的项目控制性工程洪新互通主体工程完工;龙泉跨线桥下部结构施工完成，计划明年1月底前完成;县道404分离立交计划明年3月底前完成。 同翔大道(沈海高速-同新路)全长6.62公里，起于翔安区马巷分离立交，终于同安区同新路。项目设计为城市快速路兼一级公路，双向主辅道共10车道，宽度为60米，时速80公里。作为贯通厦门北部的城市快速路，项目建成后，将成为同翔高新技术产业基地的快速通道，同安东部、北部交通网将迎来飞跃性进展。 项目总投资完成过半 项目总征地面积1005亩，总拆迁面积46133平方米。在同安区、翔安区征地拆迁的有力保障下，自2016年10月陆续交地以来，不到一年时间完成了征迁工作，为项目顺利推进打下了良好的基础。 同翔大道(沈海高速-同新路)总投资概算约11.38亿元(不含征地拆迁)，截至今日，项目总投资完成6.27亿元，同安区完成5.8亿元，翔安区完成4425万元，包括了路基工程、桥梁工程、涵洞工程、管线工程等。
2018-08-16来自厦门晚报 82阅读 -
厦漳之间将再添快捷通道 北溪特大桥年底竣工
国省干线联十一线控制性工程北溪特大桥正在加快施工。 昨日，记者在北溪特大桥施工现场看到，该桥桩基部分已接近尾声，南边桥梁建设已过半，北岸溪中深水区的桥墩桥架尚未露出施工平台，但北岸岸上的桥墩桥架已经全部完工，正在架设桥梁。 北溪特大桥是国省干线联十一线在漳州龙文区段的控制性工程，全长1207米，计划今年底竣工。 国省干线联十一线是漳州通往厦门、福州的又一条便捷通道，30分钟可抵达厦门。它将推动所经过的龙文区北部区域和长泰沿线乡镇的开发建设。 国省干线联十一线漳州龙文区段公路工程作为福建省普通国省干线公路网布局规划的“八纵十一横十五联”中“十五联”的一部分，路线起于龙文区与长泰交界的塔头，于后宅建大桥上跨鹰厦铁路，经镇安寨建北溪大桥上跨防洪堤及九龙江北溪，终于圣王南路，全长4929米，公路等级为一级公路，双向六车道，设计时速80公里，路基宽50米，沥青混凝土路面。 记者在漳州火车北站所在的郭坑镇镇区看到，一条双向6车道的江滨大道接近完工。附近村民们说，江滨大道将和北溪特大桥及国省干线联十一线连在一起，去厦门更快了。
2018-08-15来自厦门日报 204阅读 -
马銮湾首段带状公园预计10月前基本建成，总面积有28个足球场大
四季有花，一季一景，一边享受海风拂面，一边观赏“花林”盛景，这样的场景很快就将实现。近日，记者从马銮湾新城开发建设总指挥部获悉，位于马銮湾新城40公里环湾岸线“多彩西湾”的首段带状公园，预计今年10月前基本建成，并在各分区景观配套与功能完善的前提下，逐步对外试开放，为人们提供休闲、运动和旅游观光的好去处。 海沧城建园林景观工程有限公司副总工程师陈玲介绍，公园起点位于新阳大桥海沧一侧桥头，沿着海岸线，一直延长到马二桥，长约2公里，总面积约为20.6万平方米，足足有28个足球场那么大。项目共划分十个分区进行施工，目前一至八分区绿化种植工作已基本完成，九分区正在进行园路基础浇筑，十分区开始乔木种植，整体项目总工程量完成约80%。项目计划10月前基本完工并进入苗木养护期，以形成更加优良的景观绿化效果。 建设人造沙滩是该带状公园的一大亮点。记者在现场看到，这片人工沙滩已经初具雏形，沿着海岸线大约有500米长。据介绍，这里的人造沙滩是“景观性干沙滩”，由于临海一侧有护岸设计，因此海水不会漫到沙滩区域，对于亲子游玩来说，安全性较高，且景观效果更佳。该区域还设置了休憩亭、观景台、沙生植物展示等，致力打造集滨海休闲、沙滩运动及旅游观光的特色综合景观区。 值得一提的是，未来该带状公园将呈现“四季花林”优美景观，绿化率近80%。公园在绿化植物配置的基础上，引入多种极具观赏性的植物，力图打造“花叶出彩、乔木成林、一季一景”的特色景观。春天来临时，风铃木黄色花穗成串成片，压满枝头；到了夏天，凤凰花满树如火；即便到了秋冬，也有台湾栾树别样优雅，宁静绽放。除此以外，茂盛的黄槿、银合欢、鸡蛋花、扶桑、三角梅等植物也将在各个角落装点着公园之美。 海绵城市理念贯穿在公园设计建设当中。据了解，马銮湾新城片区是首批国家级海绵城市试点区域，也是我市探索海绵城市建设经验的示范区，带状公园的建设延续了新阳大道海绵试点的做法，公园内规划的旱溪、植草沟、雨水花园等海绵设施，可以实现雨水的自然积存、自然渗透和自然净化。此外，在广场、公园道路上大面积采用了渐变彩色透水混凝土铺路，面积达2万多平方米，即便雨天人们行走在公园内，也不会“湿脚”。 马銮湾新城开发建设总指挥部规建部副部长陈碧娥介绍，新城拥有漫长而优美的40公里环湾岸线，岸线景观概念规划已确定主题为“多彩西湾”，设计与建设凸显景观与文化的丰富多彩，后续将分段启动建设，年内集美起步区、集美岛和南岸片区段护岸有望开工。
2018-08-14来自厦门日报 97阅读 -
一中海沧校区初中部通过竣工验收，高中部计划本周组织竣工验收
打造高素质、高颜值的城市新客厅，今年是马銮湾新城开发建设的第三年。昨日，记者从马銮湾新城开发建设总指挥部获悉，马銮湾新城西片区建设近来好消息不断:马銮湾医院主体工程正式动工，厦门一中海沧校区初中部竣工验收、配套路网基本建成……随着一批“三公”项目取得重大进展，城区开发建设加速驶进快车道，马銮湾新城西片区示范片配套设施更加完善。 一中海沧校区将竣工验收 初中部与高中部陆续竣工验收，配套路网基本建成，将满足校区秋季开学需求 8日，厦门一中海沧校区初中部通过竣工验收，高中部计划下周组织竣工验收。为了满足校区秋季开学需求，学校周边路网配套建设正在加紧施工收尾。昨日，记者来到厦门一中海沧校区，发现以东瑶路为主的周边道路已基本建成。 目前，一中海沧校区已经落成，配套的西园中路、西园南路、东瑶路和学园路、东孚南路二期相关路段都已成型。东瑶路路面已完成标志标线的施划，人行道、自行车道基本建成，具备通车条件。据了解，东瑶路是城市次干道，按双向四车道设计，是进出一中海沧校区的一条主通道，全长1.8公里。去年10月，市政部门先行启动了与校区相关的700米路段的建设，并率先建成这一路段。马銮湾新城开发建设总指挥部公共基础设施负责人朱衍锋介绍，指挥部把一中海沧校区开学配套作为一个专项紧抓落实，不仅配套道路要提前贯通，相关给水、污水、燃气及电力管网等市政配套设施也已同步实施，确保与校区开学投用无缝衔接。 在马銮湾新城西片区，除了与一中海沧校区配套的三条城市次干道和支路外，还有14条道路正在建设，以配套马銮湾医院、保障房地铁社区等重点公建项目。按照计划，今年年底前，西片区规划的30条道路都将启动建设。
2018-08-13来自厦门日报 146阅读 -
马銮湾医院正式进入主体施工：2021年建成投用
我市在建省重点项目--马銮湾医院，近日完成基坑支护，开始正式进入主体工程施工阶段。作为我市岛外重要的民生补短板项目，2021年建成投用后，马銮湾医院将完善马銮湾新城优质医疗资源配置，缓解岛外群众看病难。 这个整体向下开挖10多米的深基坑就是马銮湾医院的地下室空间，记者看到，整个地下室基坑支护已形成，土方开挖进入收尾，工程已顺利转入到下一步的地下室主体施工。 据介绍，马銮湾医院地下室设计为两层结构，一部分作为食堂和急诊用房，大部分为地下停车库，建成后将拥有3248个停车位，其中1448个用于服务社会补短板，解决周边区域停车问题。地下室施工阶段，还将实现医院建筑与市政道路、公交、地铁设施的有机结合，包括建设一处覆盖大部分院区的公共交通配套平台，平台上面行人、下面行车，实现人车分流，公交车可以直达医院。由于涉及的体量大、结构复杂，地下室主体工程需要施工的桩基就有7500多根。 厦门住宅集团特工公司项目经理 刘启龙：9月底看能不能把桩基全部完成，年底完成地下室负二层的顶板，就是要利用第四季度这个施工的黄金季节，赶快把基础工程抢出来，为明年一开春雨季以后，我们如果出了这个基坑以上，那就施工会比较顺利了。 马銮湾医院位于目前马銮湾新城开发程度最高的西片区，用地面积10万平方米，总建筑面积30.7万平方米，是一所按照“小综合、大专科、精品、特色和产学研一体化”目标定位建设的三级综合医院，重点打造肿瘤和急危重症两个特色专科，总体规划1500张床位，近期按1000张规模进行建设。 按照计划，马銮湾医院将于2021年建成投用。
2018-08-13来自厦门广电 195阅读 -
推动“双千亿”工作 1至7月厦门77个在建省重点项目完成投资296亿元
推动“双千亿”工作，我市省重点项目加快推进。记者昨日从市发改委了解到，今年1-7月，我市77个在建省重点项目完成投资296亿元，占年度投资计划的62%。厦门海沧货运通道(马青路-疏港通道段)、马銮湾再生水厂一期工程、海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程等17个省重点在建项目超额完成年度投资目标。 为进一步贯彻落实市委市政府关于加快高质量发展、推动“双千亿”工作的有关部署，我市各级各部门坚持以项目为抓手，促进有效投资，全力加快推进项目建设。 【项目进展】 工业项目 1-7月，14个在建省重点工业项目完成投资32亿元 ●ABB工业中心项目、电气硝子、欧米克化学品生物工程等4个工业项目已超额完成年度投资目标。 ●电气硝子已投入运营。 ●ABB工业中心计划三季度全部建成投用。 ●欧米克化学品生物工程正检验管道设备，预计今年年底建成投用。 服务业项目 1-7月，21个在建省重点服务业项目完成投资55亿元，完成年计划的65% ●吉比特集美园区项目主体封顶，完成地下室结构验收。 ●软件园三期东、西片区正加快建设步伐，目前已开工面积近七成。 ●现代服务业基地部分地块主体结构全面封顶。 ●京东电子商务产业园西区大件物品分拣中心预计9月先行建成投用。 城建及交通项目 1-7月，31个在建省重点城建及交通类项目完成投资194.6亿元，超计划完成投资57亿元 ●轨道交通2、3、4号线继续加快车站主体及区间施工，6号线正开展首开段车站的土石方、围护结构及主体结构施工建设。 ●海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程主线已完工并通车。 ●海沧货运通道(马青路-疏港通道段)海新1-3号隧道施工均已进入收尾阶段，预计今年年底建成投用。
2018-08-13来自厦门日报 45阅读 -
厦2018为民办实事项目有序推进 弘爱医院开业试运营
记者今天(9日)跟随市领导前往调研时了解到，2018年厦门市委市政府为民办实事项目建设目前正有序推进。 2018年厦门市委市政府为民办实事项目共有10类36项，截至7月底，36个项目已完成年度投资计划的71.73%。 厦门弘爱医院开业试运营 厦门弘爱医院是今年市委市政府为民办实事项目中，在医疗惠民方面的一个重要项目。经过三年多的筹建，今天(9日)上午，弘爱医院开业试运营，同期试运营的还有弘爱康复医院和弘爱养护院。据介绍，厦门弘爱医院将配置完整的三级综合性医院一、二级诊疗科室，医院坚持差异化及互补发展原则，重点发展肿瘤、神经、消化、耳鼻喉、妇产和康复等专科，与厦门及周边现存的医疗资源形成互补。目前院方正在进行试运营阶段，主要进行内部流程测试和人员磨合，拟在9月10日正式开业。 厦门市体育中心综合健身馆年底竣工验收 厦门市体育中心综合健身馆也是今年为民办实事项目之一。它由一幢两层综合健身馆和地下两层停车场组成，项目总建筑面积约5.4万平方米。在施工现场，记者看到综合健身馆的外观已基本成型，白色风帆状的墙面搭配上白色钢架，整个建筑外观十分动感。工人们正分布在各处进行室内外的装修以及幕墙的安装。 特房筼筜开发有限公司项目负责人 陈成典：目前整个项目是进入了精装修阶段，整个外墙完成90%，里面的地砖墙面砖都已经大面施工，室外工程完成30%，预计年底完成竣工预验收。 厦门市游泳馆明年五月改造完成 位于思明区文园路97号的厦门市游泳馆改造项目也在加速推进中，目前1、2号楼的地面、吊顶、隔墙等已基本拆除完成，正准备进行内部装修改造。根据规划，本次改造将新增一个儿童游泳池，同时进一步改进原来的出入口，预计将在明年五月完工，届时将给市民提供一个更加舒适良好的运动环境。 东坪山体育公园年底对外开放 在生态环境方面，位于东坪山上李水库西北侧的东坪山体育公园则利用上李水库的自然景观优势和区域旅游空间优势，以“生态”、“休闲”、“旅游”为三大主题，通过场地清杂，提升绿化、园路、景观亭和监控等基础设施，为市民游客提供一个休闲旅游新去处，该公园预计年底对外开放。 2018年厦门市委市政府为民办实事项目共有10类36项，涵盖了安居保障、交通畅行、教育均衡、医疗惠民、文体服务、生态环境、特殊群体关爱、公共安全保障等方面，截止7月底，已完成投资37.2亿元，完成年度投资计划的71.73%。 市委常委、常务副市长黄强在调研中指出，各级各部门要以高度的责任感和使命感，紧盯各项目标任务，把握时间节点，注重工程质量，切实把为民办实事项目办好办快办实，提高和改善民生水平，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。
2018-08-10来自厦门广电 250阅读 -
集美新城成二手房置业热区 300万以内卖最快
根据厦门网上房地产数据，在刚刚过去的7月，全市二手住宅成交总计18.8万平方米、1857套，日均成交约60套，成交套数环比增长超过20%。在二手房成交逐渐回暖的背景下，为了给市民购买二手房提供更多的参考，近日本刊记者特别走访了岛外二手房置业热点区域——集美新城，并带来了对该区域二手房市场成交的最新解读。 二手房比一手房 单价低4000-5000元/㎡ 作为集美二手房成交的重要区域，集美新城片区日益成熟是吸引购房者的主要原因。 记者走访了集美新城发现，片区内市民中心、嘉庚艺术中心、诚毅图书馆、杏林湾商务运营等配套已经基本建成投用或即将投用;地铁一号线、外国语集美分校、等丰富的生活配套能够很好地满足居民生活需求，片区的入住逐渐提高。 据了解，该片区一手房价格依然坚挺，同楼盘二手房均价比一手房低4000-5000元/平方米。例如国贸天悦二期在售房源36000元/平方米起，二手房则在32000元/平方米左右;中交和美新城在售97平方米复式35000元/平方米起价，二手95平方米复式则在30000元/平方米左右。不过，由于片区内部分二手房未满两年，算上税费，这些房源实际成交单价可能比一手房单价便宜不了太多。 总价300万元以内房源 看得多、卖得快 据介绍，依托完善的资源、配套，集美新城的小户型二手房近两个月成交量有所提高，低总价房源一旦挂出，总能吸引众多看房者，短时间内就能售出。 “最近成交的客户大多数是刚需购房。”集美鼎原地产英才店经理陈远荣说道，仅8月第一周，英才店就售出了10套二手房，“许多前几个月持续观望的刚需客户都在7、8月份集中入手，300万元以内的低总价房也已经消化得差不多了，不仅房源减少，新挂出的平均一天十几组客户看房，几天就能售出。” 据了解，这些购房者以置换居多，无论是岛内到岛外、岛外到岛内、还是岛外不同区域互换都时有出现，“以集美为例，最近就有不少人从杏林老区转移到集美新城核心区。”尽管杏林老区楼盘单价普遍低于集美新城10000元/平方米以上，但“低卖低买”对于换房者来说压力较小。 鼎原地产中交和美新城店经理巫建军提醒:“近期市场上低总价房销售速度很快，对于刚需购房者来说，一旦遇到符合心理价位的产品，可以抓紧机会入手。” 【链接】 人才补贴政策 或将带动二手房成交 今年7月，厦门软件园三期发布了厦门市集美区人民政府、厦门火炬高新区管委会关于鼓励软件和信息服务业发展奖励暂行办法。其中在骨干人才补贴方面，若在厦门市购买首套普通商品住房(144平方米及以下)且正在偿还购房贷款的，给予每个月实缴购房贷款还款额45%的购房贷款补贴，且每月购房贷款补贴不超过3500元，连续补贴五年，最高补贴可达21万元。此外，对部分产业人才，也有相关的补贴措施。 按照规划，软件园三期可容纳2000家企业和20万人才，在政策的扶持下，或许将带动占据地利的集美区各片区楼盘的销售。金海岸房产店负责人陈建国表示，“预计软件园三期将有20%的人存在买房需求，假设仅有10%的人会购买附近二手房，也将会有4000个家庭在集美区购房，这或将带动一波销售热潮。”
2018-08-09来自厦门日报 411阅读 -
福平铁路铺轨架梁 厦门至平潭2020年有望2小时直达
福平铁路正式进入铺架阶段。(新华社发) 8月8日上午9时28分，随着第1孔桥梁在福州长乐古槐特大桥铺架成功，福(州)平(潭)铁路正式进入铺轨架梁的施工阶段，为2020年全线建成通车打下基础。建成后，厦门人从岛内出发，经福厦铁路、福平铁路，动车直达平潭不超过2个小时。 据悉，新建的福州至平潭铁路从福州站起，穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，继而跨乌龙江至福州长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路全长88.433公里，为国家一级快速铁路。其中，福州至福州南段新建线路设计时速160公里，福州南至平潭段设计时速200公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，除既有的福州、福州南站外，其他均为新建车站。 福平铁路全线桥隧占比达到了79.04%，其中平潭海峡公铁两用大桥、闽江特大桥、乌龙江特大桥、鼓山隧道、高峰山隧道、福州南站站改等工程为全线的重难点工程。2013年11月开工，目前已从路基土建线下部分进入到线上铺轨架梁和站房建设新阶段。 铁路部门相关负责人介绍，福州至平潭铁路是合福铁路的重要延伸和扩展，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快海西经济区建设，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。建成通车后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，福州与平潭之间将形成半小时“生活圈”和“经济圈”。 而对于厦门市民来说，福平铁路建成通车后也将极大方便两地的往来，市民从岛内出发，经福厦铁路至福州南站后，可直接拐入福平铁路，一路动车直达平潭，全程不超过2个小时。另外，福州南站还是在建福厦客专的重要站点，待福厦客专建成后，福州南至厦门北全程耗时缩至40分钟以内，届时厦门到平潭的时间有望缩减至1小时左右。 【名片】 福平铁路 从福州站起，引入福州南站，跨乌龙江至福州长乐区，再通达平潭岛，全长88.433公里，为国家一级快速铁路。其中，福州南至平潭段设计时速200公里。
2018-08-09来自厦门日报 176阅读 -
宁宝公园预计本月中旬完工 可调节改善片区生态环境
昨日，记者从集美区建设局了解到，宁宝公园预计本月中旬完工并对外开放。公园位于杏林建南路与纺织路交叉口西北侧，是配套杏林生活区最主要的公园之一，定位为满足周边城市居民配套的公共停车区域与大中型社区公园。 目前，公园内影月湖景观栈桥基础、挡墙及景观工程基本完成；地上风雨廊架钢结构全部完成；地上景观部分收尾中。此外，该项目地下室停车场主体结构及装修已全部完成。 昨天，记者在宁宝公园内看到，整体工程已完成，仅剩小区域的绿化工程和部分收尾工作还在进行中。“公园里种植了大大小小1000多棵树。”施工单位技术负责人陈彬清说，宁宝公园内绿地面积为3万多平方米，绿化率为59%，环绕公园东片的波形廊架是一大特色。此外，400多米长的风雨廊道上，设有3个位于廊道上方的观景台，市民既可在廊道中漫步，也可登上观景台俯瞰公园美景。 据项目负责人王国清介绍，宁宝公园配套工程总用地面积约5.31万平方米，总建筑面积为2.01万平方米，其中水域面积1.03万平方米，地下室建筑面积1.99万平方米，地上建筑面积263.41平方米。设计总停车位622个，其中地下停车位588个、地上停车位34个。该项目完成后，能满足市民休闲、停车的需要，并可调节改善片区的生态环境。 “影月湖是四周地势的最低处，我们对其进行了截污和清淤等工作。”据悉，宁宝公园分为公园北片、公园东片及影月湖片区，设有儿童游乐区、叠水景观等配套。其中，公园北片已建设完成，此次建设内容为公园东片的地下停车场与地上景观，以及影月湖的截污清淤工程与湖边景观。
2018-08-07来自厦门晚报 135阅读 -
快讯！环东海域出让一养老地块 总建面积32000㎡
经厦门市人民政府批准（厦府[2018]181号），厦门市国土资源与房产管理局（以下简称挂牌人）决定公开挂牌出让一幅地块的国有建设用地使用权。现将有关事项公告如下： 一、地块基本情况和规划指标要求 二、申请人范围及资格要求 鉴于本项目拟作为营利性高端养老服务设施用地，中华人民共和国境内注册具有独立法人资格且符合我市《关于社会资本举办高端养老服务机构的指导意见》的企业方可申请参加竞买，不接受联合竞买。厦门市民政局承担对竞买申请人的本项目产业准入审查，出具《竞买申请人拟投资项目产业准入审核意见书》。 为确保招商质量，避免出现改变用途“以租代售”的情况，本产业项目设置准入要求如下： （一）竞买申请人或其实质控制的关联公司（控股/同一品牌，且须经政府认可）应具有国内实际投资开发及运营管理2000张以上养老床位的医养结合养老服务项目经验，且其已投资开发及运营管理单体医养结合养老机构的床位数达到800张及以上，同时具有运营老年专科医院或二级以上康复医院、护理院、综合性医院等医疗机构的经验。 （二）竞买申请人应符合我市《关于社会资本举办高端养老服务机构的指导意见》的要求。 （三）竞买申请人包括竞买申请人本身及竞买申请人的控股股东及控股股东的控股子公司（可以是多层次的控股关系）。 三、挂牌方式及竞价办法 （一）采取在“福建省土地使用权出让管理系统（网上交易模块）”挂牌的方式进行。竞买申请人登录“福建省土地使用权出让管理系统（网上交易模块）”（以下简称网上交易系统）注册登记，提出竞买申请，经挂牌人审查确认，获得登录网上交易系统的竞买号和初始交易密码，在规定的期间内登录网上交易系统进行网上报价和竞买等。 （二）竞买人初次报价可等于或大于挂牌起始价，之后每次报价必须比当前最高报价递增一个加价幅度以上的价格（不要求按加价幅度的整数倍报价）。挂牌出让按照价高者得的原则确定竞得人。 四、挂牌出让活动的时间 （一）提交竞买申请开始时间：2018年8月7日9时30分0秒； （二）提交竞买申请截止时间：2018年9月4日9时30分0秒； （三）竞买申请人应在提交竞买申请截止时间前5个工作日向产业准入审查方提交产业准入审查材料，并在竞买申请截止时间前2个工作日在网上交易系统上传报名申请材料。如竞买申请人未在指定时间内完成产业准入审查，以及报名申请材料上传，导致管理员无法按时审核竞买材料并发放竞买号和初始交易密码的，由竞买申请人自行承担责任； （四）挂牌（受理报价）交易时间：2018年8月27日9时30分0秒至2018年9月7日9时30分0秒。 （五）出让地块挂牌成交日：2018年9月7日。 （六）网上交易系统接收、确认数据信息的时间以系统服务器自动记录的时间为准。 五、竞买申请材料格式和要求以福建省土地使用权出让管理系统（网上交易模块）和厦门市土地矿产资源交易市场提供的出让文件为准。 （一）福建省土地使用权出让管理系统（网上交易模块）网址：http://120.35.29.232/zpgpublicweb/index.aspx。 （二）厦门市土地矿产资源交易市场网址http://tz.xmtfj.gov.cn。 六、接受咨询电话、地点 （一）咨询电话：0592－5107708、0592－5107718； （二）地点：厦门市湖里区云顶北路842号厦门市政务服务中心四层B403厦门市土地矿产资源交易市场内。 七、竞得人应在2018年9月14日前按时付清本次出让地块的国有建设用地使用权出让价款及履约保证金。 八、以上用地公开出让后将按规定予以土地权属登记，如有异议者，在本公告发布起15天内带有效土地权属证书向本局提出，逾期即按规定予确权发证。 厦门市国土资源与房产管理局 发布公告时间：2018年8月6日
2018-08-06来自厦门土地市场 312阅读 -
商业体发展进入快车道，厦门崛起十五大商圈
■夜晚的中山路上，霓虹闪耀，熙熙攘攘。 ■有10余家购物中心正规划或将开业。 前言 鹭江潮涌，砥砺前行。改革开放40年，厦门已发展成为高素质、高颜值的国际化现代之城。城市商业的发展在拉动消费、提振内需的同时，也为我市开放型经济发展提供了源源不断的活力。从今天起，本报携手厦门市商务局，全方位、立体化地报道厦门商贸发展和政策举措，为我市企业和商家提供有价值的信息和服务，架构政企沟通桥梁，从而凸显厦门作为“一带一路”建设枢纽城市的重要地位。今天推出首篇报道，为您细细解读厦门商圈日新月异的变化及其发展规划。 十五大重点商圈 ●市级商业中心:火车站-SM都市商业主中心带、中山路、厦门东部 ●区级商业中心:瑞景、会展观音山、东渡邮轮城、五缘湾、两岸金融、海沧新城、马銮湾、集美新城、集美北部新城及学村风貌区、同安新城、翔安南部新城、大嶝 将厦门的主要商业街和商圈在地图上进行标记，连点成线，从老市区中山路、厦禾路商圈到火车站、莲坂商圈，再到乌石浦……这条线正向岛外不断延伸。如今，厦门的商业体处于高速发展的“快车道”，不仅为市民带来生活便利，也为拉动消费提振内需起到重要作用。 早期 从商业街到商圈 融入周边居民日常生活 站在繁华的中山路上，满眼的霓虹和熙熙攘攘的人流，张杰感慨颇多。从小生长在这条街上的他告诉记者，在20世纪70年代到80年代初，这条街道上除了第一百货这类的老国营店，只有零星的私人商户，一到晚上7点后，街上基本没了人影，现在即便到晚上10点仍有许多不愿散去的人群。 改革开放后，中山路以及周边的镇邦路、人和路、大中路、大同路、思明南北路等形成了一定规模的中山商圈，甚至一度被本地人称为“小香港”，因为在这里你能找到最时髦的鞋服，最特别的小家电、电子手表等。厦门人的物质生活突然变得丰富起来。 慢慢地，越来越多的零散商户逐渐聚集到中山路上，商业气氛浓烈，逐步自发形成了以单条“街”带“片”的厦门商圈雏形。这一模式也在禾祥商圈（禾祥东西路）得到复制，以服饰、精品、休闲、餐饮、美容、家具为主的各类业态在这条商业街上细化发展，成功融入周边居民的日常生活中。 现在 以购物中心经营 带动新兴居住区商圈发展 20世纪90年代，乌石浦周边还是一片荒芜的城乡接合部，有山有水有农田，唯独缺少人气。彼时，已在菲律宾成为百货大亨的施至成返回福建故里，寻求投资。考察一番后，他将SM中国的第一站选定在厦门，并于1995年奠基，次年正式动工。今年，SM三期已经开始建设，四期也在规划中。 据介绍，SM三期将以轻奢类品牌为主、定位中高端市场，还将配套高端酒店。新规划的商场依然将通过天桥与SM目前运营中的两个购物中心相连，形成一个集购物、美食、休闲、娱乐、商务为一体的超级城市综合体。 伴随着城市的发展和该项目的成功经营，乌石浦这一当时的城市郊区变身为厦门又一繁华商圈。与其一同出现的还有周边一同崛起的写字楼、酒店、高级住宅区等。以SM城市广场为代表的厦门第一批“SHOPPING MALL”（购物中心）形式的商业形态渐趋成熟。 市商务局流通业发展处相关负责人介绍，这一模式已成为目前我市商圈的主流业态模式。包括SM商圈、瑞景商圈等都是以MALL的经营带动整个商圈发展。由于这些商圈一般都处于城市新兴居住区，商圈成熟后，又能促进周边区域的快速发展，同时带动城市新区域的兴起。 未来 进入快速增量时期 还有10余家购物中心将开业 市商务局流通业发展处相关负责人介绍，与国内许多城市以圆心铺开、密度较为集中不同，厦门商业以线形沿街和集中成片分布为主。一是围绕大型居住区、大学区、通达性好、流量大的交通线两侧形成带状商业；二是在旧城历史街区（以农贸市场为中心）、城市繁华地段形成的面状或块状商业。目前我市已初步形成了15大重点商圈。 据业内统计，如今厦门全市40多座购物中心林立（不含百货和超市），人均占有商业营业面积为1.5平方米-2.0平方米，超过人均1平方米的国际标准值。据了解，目前，厦门进入商业体量快速增量时期，接下来规划中以及即将开业的购物中心还有10余家。 【观点】 厦门市商贸行业协会会长陈爱国: 岛内以综合商业体为主 岛外适合发展社区商业 近两年，厦门商业体量进入快速增量时期，而在40多年前，厦门商业基本集中在中山路一带。“老厦门城区集中，商业板块齐聚，第一百货、华联等老百货都在中山路。”厦门市商贸行业协会会长陈爱国回忆道。 他告诉记者，厦门商业经历了“从单个核心商圈，到随着城市扩容变成多中心”的格局，岛内外发展出定位清晰的各大商圈，繁华的中山路商圈也经历多次“洗牌”。如今厦门全市数十座商业体林立，商业面积由最早几十万平方米增长到几百万平方米，面积增长数倍。 陈爱国表示，随着动车的进一步开通、厦门城市建设的发展和人口流入，未来厦门的商业发展依然可期，并将进一步辐射福建西南部。“因此，未来厦门岛内仍是以中心消费的综合商业体为主。”他说，岛外楼盘密集，居住区连片，更适合做社区商业。“只要3万平方米左右的大小，即可满足周边居民的生活购物所需。” 他提醒，新建商业项目面积过大，容易出现人气不旺、空置率高、招商困难等难题。“这不仅需要企业事先预判，政府部门也要规划引导。”陈爱国说。 “商业项目的经营需要实际调研，不同地段做不同的商业。”陈爱国认为，如今岛内主要商圈差异化定位逐渐凸显，比如区位优势明显的交通要道，就做传统零售，像中华城、SM；先天没有流量优势的，则需要做主题性商业。
2018-08-03来自厦门晚报 219阅读 -
厦门规划5地块为高端养老用地，首项目落地环东海域
首个高端养老项目泰康之家·鹭园效果图。 截至6月底，全市已建成社区老年人日间照料中心15个、农村幸福院93个、居家养老服务站376个，农村老年活动中心（室）61个，实现了城区居家养老服务的全覆盖，农村居家养老服务的基本覆盖。昨天上午，市民政局副局长李龙做客市政府网，介绍厦门养老服务事业的相关情况。 重点抓好居家社区养老 289个社区已配备助老员 据统计，截至去年底，厦门市户籍人口229.9万人，其中60周岁以上的老年人33.7421万人，老龄化水平为14.7%。国际上通常把60岁以上的人口占总人口比例达到10%，作为国家或地区进入老龄化社会的标准。 目前，我市养老模式包括居家养老、社区养老、机构养老三种基本形式。居家社区养老的设施场所主要有:社区居家养老服务站、街（镇）级居家社区养老服务照料中心、农村幸福院和老年活动中心等。 “今年我市重点在抓的是居家社区养老。”李龙说，不管从全国还是厦门的情况来看，约96%以上的老年人会选择居家社区养老。截至今年6月，我市已有289个社区配备助老员，每个社区两名。助老员相对比较专业，能够为社区养老的老人提供比较专业的为老服务，效果也不错。 据介绍，到2020年，我市将全面建成38个街（镇）级居家社区养老服务照料中心和151个农村幸福院（含老年活动中心），为老年人提供日间照料、临时托养、康复护理以及近家集中养老服务。全面建成全市并覆盖农村居家养老服务工作网络。 全市35家养老服务机构 均为“医养结合”模式 在机构养老方面，为推动医养结合，我市对具备医疗服务从业资质的社会资本养老机构，给予不超过50万元的一次性医疗设备补助。 当前，全市35家养老机构中，25家内设医疗机构，10家与社区卫生服务中心、乡镇卫生院签约提供医疗服务，医养结合占比100%，护理型床位1.03万张，占养老服务机构总床位89.6%。 同时，鼓励民办医疗机构兴办养老项目或护理院，莲花爱心护理院依托厦门莲花医院运营，老人患病可在养老机构内得到三级医院的医疗服务。厦门新阳医院用两层楼开设厦门市新阳养老院，厦门长庚医院在院内开设护理院。 首个医养结合高端项目 已落地同安区环东海域 根据《厦门市关于社会资本举办高端养老服务机构的指导意见》，确定在岛外4个区规划5个地块作为高端养老项目用地。2017年至2020年，厦门市拟建设高端养老服务机构不少于5个，床位不少于4000张。到2020年末，全市新增高端养老服务的床位数占全市养老床位总数的比例力争达到15%。 高端养老是指按国家规范标准建设，由一流团队运营管理，运用先进互联网+养老服务管理技术，专注于适老化、智能化、专业化、医养融合，打造集老年人生活、医疗、文化、娱乐于一体的高品质养老服务。 今年初，位于同安区环东海域的首个医养结合高端养老项目已落地。它将充分结合闽南建筑特色和自然生态环境，精心打造成富有闽南文化特色、厦门首个大规模的高品质医养社区，建成后可提供1200张床位。
2018-08-03来自厦门晚报 407阅读 -
天虹签约入驻厦门特运运营中心，预计2019年上半年开业
7月28日，天虹股份正式和厦门公交集团控股子公司厦门特运集团有限公司签约，入驻厦门特运运营中心。该中心原为厦门松柏长途汽车站，新建后定位为中高档商业和办公综合体，由厦门公交集团有限公司开发运营。 厦门特运运营中心位于思明区仙岳路与莲岳路交汇处，周边路网发达，公共交通便利，旁有五一广场、文化艺术中心、市体育中心等市政设施，周边小区云集，生活氛围浓郁。 据悉，这是天虹在厦门第6家、福建第9家大型门店。项目商业面积达4.3万平方米，定位为“畅享欢乐时光的生活中心”，致力于打造“逛、吃、淘、乐、购”的欢乐新体验，预计2019年上半年开业。天虹旗下品质生活超市sp@ce也将进驻，为周边居民的品质生活提供更便利、更贴心的服务。此外，位于厦门湖里区的五缘湾天虹购物中心也正在筹备中。
2018-08-03来自海西晨报 381阅读 -
杏林再添一休闲好去处，宁宝公园将于本月中旬开放
杏林宁宝公园正在进行绿化种植等，预计本月中旬开放。记者 宗琴 摄 昨日，记者从集美城发工程部了解到，杏林宁宝公园配套工程项目再过一周即可完工，预计于本月中旬正式开放。届时周边居民将多一个集休憩、观赏等多功能为一体的活动空间。 昨日，工人们正在公园里种植花草，清理建设过程中的遗留垃圾等。“目前，公园已进入收尾阶段，硬件设施基本完成，正在紧锣密鼓地进行绿化等。”集美城发工程二部的副经理王国清说。 宁宝公园位于杏林建南路与纺织路交叉口西北侧，是配套杏林生活区最主要的公园之一，定位为满足周边城市居民配套的公共停车区域与大中型社区公园。宁宝公园于2016年6月正式开工，分为公园北片、公园东片及影月湖片区。其中，公园北片已有部分景观绿化建成并对外开放。建成后的宁宝公园，总占地面积约5万平方米；公园的地下还配套建设了地下停车场，建筑面积约1.99万平方米。 公园地下停车场分为两层，共有588个停车位，分为3个进出口。目前，地下停车场已基本建成，接下来将进行智能系统的招标安装等。招标顺利的情况下，预计9月左右会正式开放，届时可缓解周边小区停车难问题。 除了地下停车场，“休闲廊道”“儿童游乐区”“叠水景观”等配套也是备受周边居民期待的。 环绕公园东片的休闲廊道，是公园的一大特色。400多米长的廊道上，还有3个观景台。市民们除了能在廊道休憩、散步、骑车等，还可登上观景台，一览整个公园美景。而借助影月湖打造的“叠水景观”，将让市民体验到影月湖的活泼。在公园里，景观湖面积超过1万平方米。为了更好地保护湖水质量，工程方增加了截污清淤工程。 “杏林街道附近公园不多，宁宝公园无疑给周边居民再添休闲好去处。”王国清说。
2018-08-03来自海西晨报 273阅读 -
厦漳泉大都市区新进展 国道324复线本月有望通车
翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程 国道324复线本月计划通车，未来海沧区东孚到同安区或缩短为半小时车程;今年底，海翔大道最后一段工程即将完工;翔安南路与泉州南安贤林大道交叉工程有望通车，厦门到漳州、泉州将更加便捷…… 路通了，城市与城市之间的距离也更近了。 近年来，依托厦漳泉同城化工作机制，厦门、漳州、泉州三市的发改、规划、交通部门共同研究编制《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划》、《厦漳泉大都市区综合交通一体化规划》，围绕同城化交通基础设施的关键节点和短板，研究衔接通道的技术方案和实施计划，打造厦漳泉都市区便捷交通圈。 “十二五”以来，厦门已先后完成沈海高速泉厦段、厦漳段扩建，建成通车厦深铁路、厦安高速主线、厦漳跨海大桥等重点同城化项目。 昨日，记者从厦门市交通运输局获悉，目前，厦门正全力推进海翔大道二期、国道324复线、翔安南路项目收尾工程，尽快实现全线通车;继续推进翔安机场高速南段、厦安高速云埔互通落地工程等项目建设，确保项目按计划通车;推进滨海东大道、翔安机场高速北段等项目前期工作，力争今年开工建设。 国道324复线 国道324复线 本月有望全线通车 国道324复线是厦门市的主要对外通道，也是国省干道路网规划中联十一线的重要组成部分。 该项目东起翔安与泉州交界处的小盈岭，与现有国道324相接，西至厦门与漳州交界处的角美镇，与现有的国道324交接，途经岛外4个区，全长为50.72公里。 记者获悉，截至今年6月，全线道路已贯通。其中，同安区和翔安区内合计28.41公里的道路已开放。 目前，国道324复线的最后一段新国道324线(凤南―角美段)改线工程已具备通车条件，处于验收阶段，或于8月底通车。未来，来往海沧区东孚和同安区的车程将缩短。 厦门市交通运输局相关负责人表示，国道324复线能缓解旧国道324线的交通压力，为旧国道324线市政化建设腾出空间，带动其两侧用地开发，对于促进厦漳泉经济联合及岛内外一体化具有重要意义。 翔安南路(翔安大道—莲河段)二期工程 满足新机场交通需求 翔安南路(翔安大道—莲河段)二期工程西起翔安大道(含浏五店立交改造)，东至莲河，全长12.88km。项目从双向4车道变为双向6车道，且增加了双向各2个辅道，已于2016年1月完工并通车。 据悉，翔安南路是国道228线的组成部分，是厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分，西与第二东通道相接，东与泉州贤林大道相接，是厦门大学翔安校区、厦门新机场的主要客流、货流通道。 随着项目建成，将带动周边地块的开发建设，未来还可满足新机场投用后带来的交通量增长需求，承担部分过境需求，缓解部分国道324线的过境交通压力。 翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程 南安翔安快速转换 翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程是厦门与泉州交通衔接的重要节点。 据悉，项目主要建设内容包括主线工程、迎宾大道工程和配套匝道工程。其中，项目主线起点位于翔安南路，路线沿着翔安南路向东设置霞浯高架桥，上跨迎宾大道，终点位于泉厦边界线，顺接南安贤林大道，主线全长1.17km，霞浯高架桥桥长582.9m。项目路基宽度为45.5m，采用双向6车道。 未来，从翔安南路可直达南石高速。建成后，将打通翔安南路与贤林大道之间的“断头路”，实现南安片区车辆往翔安大道及溪东路等主要交通的快速转换。通过翔安机场高速(霄垄互通)，还可实现贤林大道与翔安机场及沈海高速的快速集疏运。 建设方市政集团厦门百城公司介绍，今年1月，该项目已总体完工。目前，厦门段已具备通车条件，泉州南安段还在施工中。今年年底，泉州南安段有望完工。 该项目可完善厦漳泉都市区快速交通网络，发挥路网整体效益，促进厦门进一步开发、开放，对区域发展具有重要意义。 海翔大道 厦漳连接段年底完工 作为重要的疏港公路，海翔大道是连接厦门岛外4个区的交通大动脉，同时也是连接厦漳泉城市的重要经济纽带。 海翔大道东起翔安鸿渐山，接泉州境内厦漳泉城市联盟线，西至漳州角美，接漳州同城大道，途经岛外4个区，全长47.7公里，分为多段进行建设。截至今年6月，已通车45.3公里。 海翔大道与漳州的连接段孚莲路—厦漳段长2.4公里，计划今年12月底完工。项目负责人余学新介绍，该段主体工程已基本完工，标线已施画完成，只剩绿化工程。目前，绿化工程正在招标。 据悉，海翔大道(孚莲路—厦漳段)起点接孚莲路互通立交，终于厦漳分界处，衔接漳州同城大道，途经东瑶村、莲花村、东埔村。道路按城市快速路标准建设路幅宽60米，双向6车道，设计时速80km/h。 海翔大道的建设将优化厦门交通路网，完善岛外快速路网结构，扩大港口吞吐量，对于推动厦门经济发展具有重要意义。 同时，随着厦漳泉城市联盟快速路泉州段和厦门机场高速路的开工建设，该项目未来交通量的需求将大幅增加，可缓解未来交通快速增长的需要。
2018-08-02来自海西晨报 167阅读 -
“五个一批”项目推进再创佳绩 第二季度新开工产业项目97个、总投资391亿元
强力巨彩LED显示屏产业园、宸鸿科技新一代手机触控、同安精研工业园……一批产业链支撑项目开工建设，继第一季度开局良好后，我市“五个一批”项目推进再获佳绩。 记者从市发改委了解到，省发改委日前通报全省第二季度“五个一批”项目正向激励综合考评结果，我市综合成绩位居九市一区第3，翔安区、同安区综合成绩在全省84个县(市、区)中分别位居第2、第7。 今年以来，我市持续深化“五个一批”项目管理和推进机制，紧盯年度工作任务总目标，狠抓季度目标管理，每月公开晾晒项目进度，确保主体责任压紧压实，同时强化正向激励等配套措施，力促项目形成梯次推进、滚动发展态势，为推动高质量发展和实现赶超目标注入源源不断的动力。 数据显示，第二季度，全市新开工产业项目97个、总投资391亿元，新开工战略性新兴产业项目24个、总投资115亿元，综合得分排名全省第三。 其中，翔安区新开工项目数35个，新开工产业项目数25个，新开工产业项目总投资146亿元，综合得分排名全省第2。同安区新开工项目数26个，新开工产业项目数21个，新开工产业项目总投资112亿元，综合得分排名全省第7。 值得一提的是，上半年，全市还新增“五个一批”项目580个、估算总投资3593亿元。新增项目单体投资额较大，平均投资规模6.19亿元，比去年同期高了1.38亿元。从项目结构看，新开工产业项目数147个，总投资662亿元，分别占本年新增开工项目的67%、73%，同比分别大幅提高40、44个百分点。 第二季度部分新开工项目 ●厦门机场大道 起于大嶝大桥，终于新机场交通中心，全长7.1公里，总投资约10.4亿元。 ●马銮湾新城海沧片区后柯小学 位于马銮湾新城海沧片区，规划办学规模为30个教学班，总投资1.26亿元，将为片区内适龄儿童提供1350个学位。 ●环东海域东海二中工程 位于同安西柯镇，规划办学规模为36班初中，总投资11235万元。 ●厦门强力巨彩LED显示屏产业园 位于火炬(翔安)产业区下潭尾北片区，总投资6.8亿元，达产后预计年产值50亿元。 ●同安精研工业园 位于布塘中路与同翔大道交叉口西南侧，建筑面积约8万平方米，总投资8.2亿元。 ●泰伟智科产业园 位于火炬(翔安)产业区龙窟东路与内官路交叉口东南侧，占地面积约39495平方米，总投资3.5亿元。
2018-08-01来自厦门日报 87阅读 -
国道324复线有望本月通车 厦推进交通同城化助飞闽南
翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程 国道324复线本月计划通车，未来海沧区东孚到同安区或缩短为半小时车程;今年底，海翔大道最后一段工程即将完工;翔安南路与泉州南安贤林大道交叉工程有望通车，厦门到漳州、泉州将更加便捷…… 路通了，城市与城市之间的距离也更近了。 近年来，依托厦漳泉同城化工作机制，厦门、漳州、泉州三市的发改、规划、交通部门共同研究编制《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划》、《厦漳泉大都市区综合交通一体化规划》，围绕同城化交通基础设施的关键节点和短板，研究衔接通道的技术方案和实施计划，打造厦漳泉都市区便捷交通圈。 “十二五”以来，厦门已先后完成沈海高速泉厦段、厦漳段扩建，建成通车厦深铁路、厦安高速主线、厦漳跨海大桥等重点同城化项目。 昨日，记者从厦门市交通运输局获悉，目前，厦门正全力推进海翔大道二期、国道324复线、翔安南路项目收尾工程，尽快实现全线通车;继续推进翔安机场高速南段、厦安高速云埔互通落地工程等项目建设，确保项目按计划通车;推进滨海东大道、翔安机场高速北段等项目前期工作，力争今年开工建设。 国道324复线 国道324复线 本月有望全线通车 国道324复线是厦门市的主要对外通道，也是国省干道路网规划中联十一线的重要组成部分。 该项目东起翔安与泉州交界处的小盈岭，与现有国道324相接，西至厦门与漳州交界处的角美镇，与现有的国道324交接，途经岛外4个区，全长为50.72公里。 记者获悉，截至今年6月，全线道路已贯通。其中，同安区和翔安区内合计28.41公里的道路已开放。 目前，国道324复线的最后一段新国道324线(凤南―角美段)改线工程已具备通车条件，处于验收阶段，或于8月底通车。未来，来往海沧区东孚和同安区的车程将缩短。 厦门市交通运输局相关负责人表示，国道324复线能缓解旧国道324线的交通压力，为旧国道324线市政化建设腾出空间，带动其两侧用地开发，对于促进厦漳泉经济联合及岛内外一体化具有重要意义。 翔安南路(翔安大道—莲河段)二期工程 满足新机场交通需求 翔安南路(翔安大道—莲河段)二期工程西起翔安大道(含浏五店立交改造)，东至莲河，全长12.88km。项目从双向4车道变为双向6车道，且增加了双向各2个辅道，已于2016年1月完工并通车。 据悉，翔安南路是国道228线的组成部分，是厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分，西与第二东通道相接，东与泉州贤林大道相接，是厦门大学翔安校区、厦门新机场的主要客流、货流通道。 随着项目建成，将带动周边地块的开发建设，未来还可满足新机场投用后带来的交通量增长需求，承担部分过境需求，缓解部分国道324线的过境交通压力。 翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程 南安翔安快速转换 翔安南路与泉州南安贤林大道交叉口工程是厦门与泉州交通衔接的重要节点。 据悉，项目主要建设内容包括主线工程、迎宾大道工程和配套匝道工程。其中，项目主线起点位于翔安南路，路线沿着翔安南路向东设置霞浯高架桥，上跨迎宾大道，终点位于泉厦边界线，顺接南安贤林大道，主线全长1.17km，霞浯高架桥桥长582.9m。项目路基宽度为45.5m，采用双向6车道。 未来，从翔安南路可直达南石高速。建成后，将打通翔安南路与贤林大道之间的“断头路”，实现南安片区车辆往翔安大道及溪东路等主要交通的快速转换。通过翔安机场高速(霄垄互通)，还可实现贤林大道与翔安机场及沈海高速的快速集疏运。 建设方市政集团厦门百城公司介绍，今年1月，该项目已总体完工。目前，厦门段已具备通车条件，泉州南安段还在施工中。今年年底，泉州南安段有望完工。 该项目可完善厦漳泉都市区快速交通网络，发挥路网整体效益，促进厦门进一步开发、开放，对区域发展具有重要意义。 海翔大道 厦漳连接段年底完工 作为重要的疏港公路，海翔大道是连接厦门岛外4个区的交通大动脉，同时也是连接厦漳泉城市的重要经济纽带。 海翔大道东起翔安鸿渐山，接泉州境内厦漳泉城市联盟线，西至漳州角美，接漳州同城大道，途经岛外4个区，全长47.7公里，分为多段进行建设。截至今年6月，已通车45.3公里。 海翔大道与漳州的连接段孚莲路—厦漳段长2.4公里，计划今年12月底完工。项目负责人余学新介绍，该段主体工程已基本完工，标线已施画完成，只剩绿化工程。目前，绿化工程正在招标。 据悉，海翔大道(孚莲路—厦漳段)起点接孚莲路互通立交，终于厦漳分界处，衔接漳州同城大道，途经东瑶村、莲花村、东埔村。道路按城市快速路标准建设路幅宽60米，双向6车道，设计时速80km/h。 海翔大道的建设将优化厦门交通路网，完善岛外快速路网结构，扩大港口吞吐量，对于推动厦门经济发展具有重要意义。 同时，随着厦漳泉城市联盟快速路泉州段和厦门机场高速路的开工建设，该项目未来交通量的需求将大幅增加，可缓解未来交通快速增长的需要。
2018-08-01来自海西晨报 152阅读 -
孚莲路高架桥主体合龙 海沧货运通道年底建成通车
孚莲路是我市“两环八射”快速路网架构之一，也是海沧货运通道的组成部分。记者从市政部门了解到，孚莲路高架桥近日完成最后一座匝道桥的浇筑，标志着高架桥主体工程已实现合龙，按照计划，孚莲路高架桥将与海新隧道同步在年底建成通车。 完成最后浇筑的是由孚莲路地面层通往海沧港区方向的一座匝道桥，这座匝道桥因为受到管线迁改的影响，桩基及下部结构施工一度滞后，今年4月完成迁改后，施工单位加大投入，迎头赶上，最终分三次完成了这座300米长的箱梁施工。 中铁九局集团项目经理 金胜利：代表着海沧货运通道孚莲路高架桥主体施工结束。 据了解，这样的匝道桥在孚莲路高架桥上设置有四座，便于海沧生物医药园区等孚莲路沿线企业和单位能够顺畅地上下高架桥。孚莲路高架桥全长3.63公里，起自海沧疏港通道，终点是海翔大道，目前高架桥的主线工程已完工，它设计为双向6车道，已铺设上沥青路面，安装上护栏和路灯，部分交通标志牌也已树立，只需再完成交通标线的施划，便可具备通车的条件。 海沧货运通道是连接海沧港区到海翔大道的一条疏港专用通道，由海新隧道和孚莲路高架桥组成，目前海新隧道也已主体贯通。按照计划，这一货运通道将在今年年底建成通车，届时，港区集装箱车通过它可以直抵海翔大道或前场铁路物流园区，构筑起一条繁忙的物流干线，孚莲路的交通也能得到有序分流。 厦门百城建设投资有限公司项目经理 李寒冰：桥面是双向6车道，地面是双向10车道，桥面建成之后主要通行海沧的货运车辆，然后市政车辆也可以通行，这样就可以极大地对市政车辆和货运车辆进行分流。
2018-07-31来自厦门广电 106阅读
