海沧隧道岛内端双连拱隧道本周贯通：明年底具备通车条件
2019-06-11 来自：厦门广电 省市重点项目--海沧隧道岛内端建设将迎来重要进展。记者从路桥建设集团了解到，海沧隧道岛内端控制性工程--双连拱隧道的左线隧道离最后贯通已不到10米，将在本周内实现双线贯通，为今年底实现隧道主体建成目标打下坚实基础。
在车来车往的湖里区主干道兴湖路地下，海沧隧道的岛内端隧道正在进行紧张的穿越施工，其中长160米的双连拱隧道堪称具有挑战性的工程，自去年3月正式开工以来，目前主体工程已接近尾声，其中左线隧道离最后贯通不到10米。
中铁十八局集团项目总工 李刚：右线隧道它是在2019年的1月份已经全线贯通，现在正在做二衬结构三衬结构，然后咱们左线隧道预计在一周以内也能够实现全线贯通。
据了解，由于受既有兴湖路线形和宽度的影响，海沧隧道岛内端在这一段设计成左右线隧道中间“零间距”的双连拱隧道建设方案，隧道开挖断面达500平方米，跨度45米，创同类型隧道之最。此外，这一双连拱隧道还集超浅埋、变截面、不对称隧道于一体，最浅埋深距离兴湖路路面仅5.5米，给施工带来一系列风险和挑战。为在保证质量和安全的前提下，加快施工进度，施工单位优化施工工艺，采取了与常规方法不同的左右线隧道与先导隧道“齐头并进”的工法，并通过强化施工组织，确保施工安全顺利推进。按照目前的进度，这一双连拱隧道将比原计划工期提前半年实现双线贯通，为今年年底海沧隧道建成主体工程打下坚实基础。
中铁十八局集团项目总工 李刚：这个双连拱隧道应该是咱们整个海沧隧道的一个关键性控制性工程，我们计划是在今年年底整个全线主线隧道实现贯通，然后在明年的年底整个隧道具备通车条件。
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