定了！福建省中长期铁路网最新规划来了！建议规划5条高速铁路、4个快速铁路项目、1条普速铁路、4条港口后方铁路通道！11月22日，省发改委网站公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》，其中，将建设厦门翔安机场快速路，依托R1、R3线连接漳州和泉州，扩大机场腹地，并带动沿海城市带人口集聚区域客流联系。

　　中长期路网修编实施后，福建省中长期规划“三纵六横”铁路网格局将全面形成，形成以福州、厦门为核心、双心放射的“一纵三横”高速铁路进出省通道，沿海高速铁路、快速铁路双贯通，福州与西南地区、厦门与中北部地区高速便捷沟通；依托国铁的九设区市“一环”城际网和厦门翔安机场、福州长乐机场快速通道基本形成；港口集疏运铁路支线与后方货运铁路通道直联。整体构建了福建省高速、快速、城际、普速、货运等多层次、便捷化的铁路运输体系。
　　

　　其中，厦门翔安机场快速通道主要承担翔安机场对外交通联系功能，扩大机场腹地，并带动沿海城市带人口集聚区域客流联系。规划依托厦漳泉R1线走廊沟通厦门高崎站→规划翔安机场→晋江站利用既有线北接泉州，规划线路长约60km；依托R3走廊沟通高崎站→厦门站→漳州开发区→南接漳州站，规划线路长约88km。整体形成翔安机场向泉州、漳州放射沟通线路，并利用国铁辐射更远范围，合计新建线路全长148km，投资约446亿元。此外，预留角美至高崎段。
　　另外，还建议规划：
　　高速铁路：龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门（福州）高铁、赣龙厦高铁，预留福州至龙岩、福州经平潭至台北台海铁路通道。
　　快速铁路：温武吉铁路、厦门翔安和福州长乐机场快速通道、南平至丽水铁路、永安至长汀铁路等项目。
　　普速铁路：建宁至资溪铁路。
　　港口后方铁路通道：可门港后方货运铁路、江阴港后方货运铁路、莆田港后方货运铁路、厦漳港区后方货运铁路等项目
　　

　　南昌至厦门（福州）高铁
　　

　　南昌至厦门（福州）高铁规划方案示意图
　　京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约410km。
　　赣龙厦高铁

　　赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，西接昌赣高铁、赣深高铁、长赣高铁、中接南三龙、龙梅龙，东接沿海高铁、福厦客专。规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。