设计时速为350公里的福厦高铁厦门段，目前主线部分已开工，征地拆迁工作已完成14.6%，管线迁改等工作也正有条不紊地推进。

　　福厦高铁北起福州，经莆田、泉州、厦门至漳州，新建线路长277.42公里，全线共设车站7座，设计时速350公里/小时。厦门段从泉州南安引入，主线长约48公里，涉及海沧、集美、同安、翔安四区，其线位与现有福厦铁路厦门段基本并行，计划2022年完成建设，未来将形成厦榕宁1小时交通圈，厦漳泉半小时交通圈。目前，福厦高铁厦门段主线部分已经开工。
　　
　　中铁四局集团福厦铁路8标项目部党委书记 阮仕凡：2017年11月30号完成了全线第一根桩基的浇筑，2017年12月22号实现了第一段路基的开工，这在我们全线起到了一个引领的作用，目前我们已经完成了临时工程建设，下一步将全面启动全线主体工程建设。

　　与此同时，福厦高铁厦门段的征地拆迁和三电管线迁改等工作正稳步推进。项目的征地拆迁涉及我市岛外四区的10个街镇共44个村（居）以及灌南工业开发区和后溪农场，设计用地为4072亩，目前征地已经提交678亩进行施工，完成14.6%左右。
　　
　　厦门市交通运输局总工程师 朱文彬：管线的迁改，主要有两大块，一个是高压管线的迁改的，我们根据轻重缓急在做一些工作，油气管线主要是我们沿海的LNG管线和输油管线，这涉及到民生，牵涉到老百姓，我们正在做一些相关的前期工作。

　　目前相关单位正在开展油气管线迁改方案咨询工作，7月开展初步设计工作。
　　
　　记者还了解到，福厦高铁厦门段将同步建设四大工程，即：新建厦门北高铁站、新建高铁动车所、建设74条跨越福厦高铁的市政交通通道，以及厦门北站综合交通枢纽配套工程。其中，新建的厦门北高铁站将与现有的厦门北动车站并站设置，最终设计方案预计今年内确定。‍