2019年厦门的交通又将迎来升级！
　　
　　先来看看大家最关心的地铁
　　
　　你知道吗？就在你享受春节假期时，厦门地铁工地可是热火朝天地建设中！
　　
　　地铁2号线
　　
　　预计2019年底开通试运营
　　
　　春节期间，厦门地铁施工马不停蹄，不停工工点达到90个，留岗施工人员3160余人，其他工点正月初三起陆续复工，正月十五全部工点施工人员可将近8000人，恢复正常施工。
　　
　　近日，记者从轨道集团获悉，除了已开通的地铁1号线外，2、3、4、6号线也在紧锣密鼓地建设和筹备中，目前各条线路进展顺利，其中2号线进展速度最快。
　　

　　地铁2号线
　　
　　厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64公里，设32座车站。途经站点:五缘湾-五缘湾南-湿地公园-高林-金融中心-林边-观音山-何厝-软件园-岭兜-古地石-蔡塘-中孚花园-江头-吕厝-育秀东路-体育中心-湖滨中路-建业路-东渡路-海沧大道-海沧CBD-芦坑-马青路-翁角路-长庚医院-新垵村-马銮中心-马銮西-马銮北-东孚-天竺山。
　　
　　地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。
　　
　　下面，我们再来看看全市各条地铁线路的进展，一起期待吧！
　　
　　●1号线:加快剩余出入口及换乘站车站工程施工。
　　
　　●2号线:全线32座车站主体施工全部封顶转入机电安装及装修工作；全线2座主变电所全部完成封顶，设备安装调试完成具备送电条件；铺轨完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。预计5月实现全线“轨通”，6月“电通”，7月列车上线调试，今年底开通试运营。
　　
　　●3号线:全线26座车站已完成11个车站主体施工，12个车站开展围护、土石方及主体结构施工；23个区间开展围护及主体结构施工，区间掘进49%。
　　
　　●4号线:全线土建工程10个车站已开工9个，完成2个车站主体结构，13个区间已开工12个，区间掘进38%。
　　
　　●6号线马銮湾段:马銮西站及马銮中心站完成车站主体结构；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成；集美岛站及西滨路口站正在开展主体结构施工，马集区间展开盾构掘进。
　　
　　第二西通道
　　
　　计划2020年底建成通车
　　
　　按照市委市政府的统一部署，厦门市交通运输局、厦门路桥建设集团高度重视重点交通项目建设，以厦门第二西通道建设为例，项目自2016年3月开工，目前已全面“入海”，2019年挑战难度最大的海底风化槽施工，力争年底实现洞通。为了抢抓进度、确保工期，春节期间，中铁隧道集团、中铁十八局集团、中铁一局集团三个标段共490名干部职工坚守岗位。
　　
　　厦门市交通运输局总工程师朱文彬透露，作为厦门交通“双千亿”工程项目的代表第二西通道工程计划2020年底建成通车。

        在不久的将来，市民从本岛到海沧可实现“上天入海”——除行驶在跨海面的海沧大桥外，还可通过下穿的海底隧道来往岛内外。
　　

　　健康步道
　　
　　有望2019年内全线开放
　　
　　在市市政园林局和厦门市政集团的周密部署下，在各参建单位的共同努力下，今年春节期间，厦门健康步道项目建设马不停蹄，稳步推进，目前总体进度已近半，为实现今年内建成的目标打下坚实基础，意味着步道有望年内全线开放。
　　

　　福厦漳高铁
　　
　　2022年全线开通
　　
　　这个春节，除了除夕下午和初一上午短暂休整外，200多名员工坚守一线，开展24小时施工，拼抢工期。
　　
　　国家、省、市重点工程福厦漳高铁，是我省第二条设计时速超过300公里的高铁。中铁四局集团福厦漳高铁FX-8标段项目部相关负责人介绍：“今年，项目部计划完成投资超过10亿元，是攻坚年，将为福厦漳高铁2022年全线开通打下坚实基础。因此，春节期间我们基本不停工。”
　　

　　据悉，今年五月份西溪特大桥将开始架梁，是工程的一个重要节点。接下来，他们将用好每一个施工良机全力推进福厦漳高铁建设进度。
　　
　　厦门机场
　　
　　打造“海丝”核心区国际航空枢纽
　　
　　日前，记者从市航空港管委会办公室了解到，我市已出台《加快促进国际航线发展扶持意见》（以下简称意见），进一步加快促进国际航线发展。意见指出，将扶持新开定期亚洲客运航线、新开定期洲际客运航线、包机航线、国际货运航线。同时，也将对旅行社开展国际及地区旅游业务，航空公司国际中转旅客增量予以奖励。
　　

　　意见指出，加快促进国际航线发展，将服务经济结构转型升级，提升厦门在“一带一路”建设中区域性中心城市国际化水平，打造面向“21世纪海上丝绸之路”核心区国际航空枢纽，推动我市国际航线高质量发展。
　　
　　据悉，相关扶持政策将按照“注重可持续发展，坚持市场机制运作为主、政府资金引导为辅”的原则，助力和推动运营国际航线的航空公司充分利用代码共享、战略合作、契约式联营和航空联盟等手段，大力拓展国际客运航线，快速布局国际货运网络，鼓励提高客货运国际中转率，构建具有全球通达性的国际航空中转枢纽。
　　
　　厦门母港
　　
　　将迎来“大船时代”
　　
　　在顺利完成春节假期运营后，厦门国际邮轮母港正在积极为迎接“大船时代”做准备——今年4月，15.1万吨、百亿造价的“世界梦”号邮轮将来厦运营，这将标志着厦门母港完成泊位改造提升，以国际一流的接待能力加入更广阔的市场竞争。
　　

　　“世界梦”号邮轮
　　
　　“世界梦”号邮轮是2017年11月下水的一艘大型邮轮，其吨位达到15.1万吨、长度335米，18层甲板，共有房间1686间，标准载客量3376人，堪称“海上城堡”。除了庞大的身躯，其内部设施也十分豪华，餐饮有多种风格，主题酒吧有9个，水上滑梯、海底潜水器、各类运动场等设施一应俱全，是一艘适合全年龄段的豪华邮轮。
　　
　　今年，除了“世界梦”号，13万吨的“地中海辉煌”号也将来厦，厦门母港快步迈入“大船时代”，运营质量将显著提升，游客将享受到更为多元、高端的产品。同时，母港辐射力进一步增强，参与更广阔的市场竞争。