从国家企业信息公示系统获悉，泉州成立轨道交通集团有限公司，注册资本30亿元。

　　根据泉州交通集团的消息证实，此次泉州成立该集团，目的是承接厦漳泉城市轨道R1线。

　　R1线

　　据了解，R1线规划可快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施，全长185.6公里，其中泉州段88公里，厦门段51.5公里，漳州段46.1公里，将设车站33座。

　　项目起于龙厦铁路的靖城火车站，经过漳州金峰组团，经过漳州中心城区，经过漳州江东，串联角美和台商投资区，经过海沧到厦门岛，经过规划的翔安机场，经过泉州的晋江、中心城区、泉州台商投资区、惠安、泉港区，最终在北部的仙游火车站接上福厦铁路。厦泉漳城际R1线运行后，大约开行6对编组列车，分大站列车及各站都停的列车等。

　　R1线是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，设计时速160公里，运行8辆编组城际列车组。它不仅将服务厦漳泉城际旅客，还能令厦门新机场航空辐射范围进一步得到延伸。

　　今年初，R1线迎来重大新进展，国家发改委发布《国家发展改革委关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》，R1线计划2020年上报建设规划修编。

　　晋江市交通运输局吴鸿斌局长表示，城际铁路预计最快将于今年12月份开工建设。

　　厦门方面，5月份，R1线航站楼段的围护结构已全部顺利完成施工，为后续基坑垂直开挖和主体结构施工创造了有利条件。

　　据介绍，城际铁路R1线机场段土建预留工程1标段共有地连墙121幅，共历时162天完成建设施工。

　　在围护结构和工程桩施工过程中，由于设计入岩深而岩层厚、强度高(最高达210MPa)，一度造成成槽终孔困难、施工进度缓慢。机场建设轨道项目部经过补勘后立即调整施工方案，同时坚持多管齐下，最大限度保证现场施工进度。

　　目前泉州已有承建R1线的动作，相信R1线将很快迎来实质性进展!